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Vor meiner rollenden 1-Zimmerwohnung, von der ich leider noch kein Foto hab
das stimmt ja mal so nicht!
da ist das ding (das große silberne):
http://blog.surfatoll.de/wp-content/gallery/forumtreffen-danemark-2009/16.jpg (das bild ist etwas groß um es hier direkt einzufügen)
8)
wow.. das Ding ist echt recht groß.. mir schon zu groß. was zahlt man für sowas?
da ist das ding (das große silberne)
tatsächlich… 😳
Komm du mir nach Hause, Surfatoll-Lars 😈
Ja ok… groß ist er. Alltagstauglich sieht sicherlich auch anders aus. Abgehen tut er nicht mehr ganz so spritzig wie mein Ex-Auto, und der Verbrauch ist auf jeden Fall mal eine Liga für sich… aber SO WHAT? Ich kann drin wohnen…
malle, über Geld spricht man nicht. Aber eines sei gesagt, dafür musste ich ordentlich Flaschenpfand sammeln und mir auch die eine oder andere Kriegsverletzung holen.
😆 …
bin schon neidisch.. auch wenns echt groß ist. Wenn Du schon keine Zahlen springen lässt, bitte doch mal ein paar Bilder vom inneren des Cage of Rock 😉
interessiert mich echt total sowas… ach, zum Glück hab ich nicht genug Geld um mich für irgendwas in der Richtung entscheiden zu müssen..
den t4 braucht man sich nicht mit unter 100ps holen, das ist sonst ’ne echt lahme kruecke, vor allem im gebirge. das gleiche gilt fuer alles aeltere als t4. sowas holt man sich, wenn man bock auf basteln hat, aber nicht um ein brauchbares surfmobil zu haben.
man sollte auch nicht mit der 102 ps maschine staendig mit 180 ueber die autobahn buegeln. sonst braucht man sich auch nicht zu wundern, wenn einem der motor kaputt geht.
wenn man den wagen konstant bei ca. 3000 umdrehungen faehrt, ist der spritverbrauch immer bequem unter 10 liter. diesel selbstverstaendlich, fuer den beziner gilt das aus absatz 1 8)naja, und zu der einparken geschichte verkneife ich mir heute mal meinen kommentar 😈
den t4 braucht man sich nicht mit unter 100ps holen, das ist sonst ’ne echt lahme kruecke, vor allem im gebirge.
Kann ich nur zustimmen. Mein letztes Gefährt war ein T4 aber die 1.9 TD version mit weniger als 80 PS. War schon echt Mühsam das Ding auf der Autobahn nen Hügel hochzuquälen. Nächstes Mal kommt mir nur die 2.5 TDI version in die Tüte!! Ich mein welcher hirnrissige Idiot von Ingenieur hat bitte einen Lieferwagen mit weniger als 80 PS entworfen???
Um einen kleinen Einblick zum Verbrauch des T4 Benziners(84ps)
zu geben hier mal einige Angaben, von mir gemessen:
Autobahn bei 80 Kmh (zwischen LKWs) circa 9 Liter
Autobahn bei 100Kmh(immernoch zu lahm) circa 11 Liter
Autobahn bei 120kmh(so gehts langsam) circa 13 Liter
Stadtverkehr(stop and go und sowas) ab 14 Liter bis zu 16 LiterDas sind Messwerte, die ich alle miterleben durfte…Das hat mir den
Gnadenstoss gegeben und der Wagen kam weg…
welcher hirnrissige Idiot von Ingenieur hat bitte einen Lieferwagen mit weniger als 80 PS entworfen???
Früher war das normaaal… da waren so ziemlich alle Autos so konzipiert. Ein PKW hatte die 130km/h als optimale Reisegeschwindigkeit und ein Lieferwagen brauchte/konnte sowieso nicht schneller als 100-110 bewegt werden. Dem entsprechend waren auch Motorleistung und Vmax ausgelegt.
Heutzutage macht man sich nicht mehr sehr viele Freunde, wenn man auf der Autobahn mit 110 anfängt eine LKW-Kolonne zu überholen, einen diese bei der nächsten Steigung plötzlich anfängt von rechts zu überholen, während man auf der linken Spur eine 2km lange Blechkaravane hinter sich herzieht.
Um heute einigermaßen stressfrei im Fernverkehr mitschwimmen zu können, braucht man schon ein Auto mit ein paar Reserven. Oder man ist einfach total schmerzfrei…
@malle, gibt es Bilder etc. Der Clou ist, dass du das Bett halt komplett wegklappen kannst, so dass hinten eine riesige Ladefläche entsteht. Vor ein paar Wochen waren wir auch mal mit 4 Personen incl 4 Longboards und Gepäck im Auto unterwegs.
Der T4 mit ca. 80 PS war ja auch für Handwerker, als Lieferwagen o. ä. konzipiert. Die besseren Multivanausstattungen kamen zumeist auch mit mehr PS daher.
Den aktuellen T5 sollte man auch nicht unter 102 PS als Transporter kaufen, als Multivan eigentlich nicht unter 2,5 TDI mit den zwei roten Buchstaben. Der T5 lässt sich dann auch gut im Alltag (außer bei kleineren Parklücken) nutzen.
Also mit meinem T4 2,5 TDI und 90 PS kann ich sehr gut leben.
Vmax 160, fahre ich allerdings nie, macht keinen sinn mit der transporter version und wie schon beschrieben glaube ich nicht das der motor das lange mitmacht.
bei 3000 umdrehungen fährt der wagen am besten und erzielt dann so 120 – 130 kmh für frantzia braucht man eh nicht mehr und es ist schön entspannt….
der verbrauch liegt fann vollbeladen (voll voll voll) bei 8 liter!
Ob so ein ding sinn macht, nö, aber spaß 😀
@Molengespenst: geil. Hast du denn den Vario? Eigentlich.. also nicht dass ich soviel über hätte, aber ich finde, für das Geld kriegt man schon ne Menge!
Für gute 30000 Eur gibts bei VW ja sonst gerade mal nen halbnackten Passat.. 🙄
Es muss ja nicht für jeden ein Bus/Bulli sein,für mich aber auf jedem Fall!!Ich finde es so ätzend im Winter mich draußen auszuziehen, bei mir klappt es im T3 Momo drinnen und das im stehen drinnen!!
Dabei trinke ich mir einen warmen Kakao erwärmt auf dem internen Herd. Geil!!Doch leider ist so ein VW T3 so anfällig das du echt KFZ Meister sein musst bei den Täglichen Reparaturen. Meiner steht jetzt auch schon wieder 3 Wochen still und ich weiß nicht was los!!!
Zum Glück habe ich noch nen Toyota Bulli zu Verfügung.
Für gute 30000 Eur gibts bei VW ja sonst gerade mal nen halbnackten Passat.. 🙄
einen neuen t5 bekommst du in akzeptabler ausstattung fuer unter 20.000 euro. kannst du dir dann selber kuschelig ausbauen.
gebraucht wird man fuer um 10.000 euro fuendig.
einen neuen t5 bekommst du in akzeptabler ausstattung fuer unter 20.000 euro. kannst du dir dann selber kuschelig ausbauen.
Ich hab den mal konfiguriert und bin auf 65.000 EUR gekommen. Dann definitiv lieber nen Ducato ausbauen (lassen)
Is billiger, dafür mehr Platz 😉 Allerdings kann ich auch mit der Bahn zur Arbeit fahren und nutz das ding neben Trips nur zum Großeinkauf alle 4 Wochen.
wollt grad sagen.. schicken T5 für unter 20 000 ? wow..
ich bring mal in die Diskussion das Stichwort Wohnwagen mit ein..
ist es nicht praktisch, nen Wohnwagen z.B. auf dem Campingplatz zu haben und mit dem Kombi völlig mobil zu sein.. (also noch nicht mal Stühle.. Vorzelt? usw einräumen zu müssen)..Weiter hab ich für den Alltag nicht son riesen Geschoss zum Einkaufen und für die Arbeit (gehen wir mal nicht von Rogas Fall aus..)
Das Ding kann außerdem keinen Motorschaden kriegen und kostet weniger Unterhalt als „Zweitwagen“.
Für mich sind die T4 und T5 (SWB) genau richtig gross. Alle grösseren sind nur bedingt alltagstauglich und wenn man hinten nur das nötigste umbaut (Bett, isolierung etc.) dann wiegt der auch nicht gleich 6 Tonnen, die man dann bei jedem Einkauf mitschleppt. Dann noch schöne Flügeltüren hinten und das Ding ist perfekt. Gibt es eigentlich T4 und T5 Bullis nur in der Lieferwagenversion mit Flügeltüren hinten?
Ne andere Alternative wäre ja ein Merc Vito. Hat da jemand schon Erfahrung sammeln können mit?
Wohnwagen? Nöö, weil…
– zu ortsgebunden
– langsam, 80 oder 100 auf der Autobahn
– nicht wirklich geländegängig
– Wildcampen in der Pampa geht nichtVW T5 gibt es für 20000,- schon, dann aber nur als absolute Grundversion (Karosserie, Chassis, Motor) ohne jegliche Extras (kein Radio, kein Reserverad, kein Beifahrerairbag, …) bis auf Vordersitze innen völlig nackig, natürlich nur mit der kleinsten Maschine und selbstverständlich kurzem Radstand.
@Malle, ich hab den 2Win (ohne Vario) auf Citröen Jumper 3.0 Hdi, und für den Preis hätte ich definitiv keinen T5 California gekriegt.Mercedes Vito… auf meiner Arbeit fahren viele von den Dingern rum, und ich habe das Gefühl, dass die qualitativ null mit dem T5 mithalten können – klappern überall, lauter brummiger Motor, fallen bald auseinander
Wohnwagen? Nöö, weil…
VW T5 gibt es für 20000,- schon, dann aber nur als absolute Grundversion (Karosserie, Chassis, Motor) ohne jegliche Extras (kein Radio, kein Reserverad, kein Beifahrerairbag, …) bis auf Vordersitze innen völlig nackig, natürlich nur mit der kleinsten Maschine und selbstverständlich kurzem Radstand.
quote]ich habe jetzt nicht lange gesucht, aber der hier http://www.autoscout24.de/NewMarketDetails.aspx?id=lqabfji4nqta kostet 23.500 euro, mit langem radstand und ordentlicher ausstattung. ich denke, wenn man etwas sucht und verhandelt bekommt man einen guten neuen t5 fuer 20.000 euro.
klar, den rest muss man dann natuerlich, handwerkliches geschickt vorausgesetzt, selber reinbasteln.
Mal von VW weg… ich habe mir fürher (mit 13/14, vor 3 jahren) immer ausgemalt, wie es wäre einen Land rover defender auszubauen. für eine große liegefläche und genügend stauraum sollte der doch groß genug sein, oder?
ja nen Defener kann man sicher schön ausbauen, aber was willst du dann damit machen?
In Europa kannste ihn ja wohl kaum brauchen, und für den surftrip jedesmal die Karre wegschippern lassen 😉
Mal von VW weg… ich habe mir fürher (mit 13/14, vor 3 jahren) immer ausgemalt, wie es wäre einen Land rover defender auszubauen. für eine große liegefläche und genügend stauraum sollte der doch groß genug sein, oder?
du bist ein schatz 😆
du bist ein schatz 😆
Geländewagen sind doch perfekt geeignet um in der Stadt Getränkekisten rumzuschippern und die Kids vom Kindergarten abzuholen!
Aber wehe er wird dreckig.
Hey, warum nicht gleich den hier?
Quelle: http://www.360skillz.de
Ist doch viel mehr Platz drin als im Land Rover.
Der fährt ab und zu mal an der Ostsee rum. Besitzer meinte irgendwas von nur 18 l Superplus auf 100km bei Tempo 70.
Geländewagen sind doch perfekt geeignet um in der Stadt Getränkekisten rumzuschippern und die Kids vom Kindergarten abzuholen!
Aber wehe er wird dreckig.a) ist das ganze (zumindest bei mir) nur im kopf
b) wird es noch dauern bis ich ersteinmal den führerschein, geschweigedenn kinder habe
c) nutzen manche nicht ein auto für alles…
http://www.3DOGcamping.eu/de/products.php
hab ich vor ein paar wochen mal kennengelernt. besonders die dachzelte könnten für kombifahrende sommer(surf)camper doch ganz interessant sein.
wir haben so ein faltzelt anhänger aber in ne nummer größer…also der anhänger an sich is genauso groß wie auf den bildern, also so dass jeder ihn fahren darf…nur wenn mans ausklappt hast du in der tür ne kleine „küche“ und in der mitte n tisch…außen kannst du dann mit jeweils 2leuten pennen auf jeder seite…also die teile sind echt nich schlecht…
MfG
Mal ehrlich, einen Bus haben schön und gut, aber eigentlich ist man damit nur auf den ersten Blick mobil. Man ist dazu verdammt immer nur in Europa, eher sogar nur Mitteleuropa zu surfen. Immer und immer wieder wieder nach Dänemark, Holland, Nordfrankreich. Gibt ja sogar schon eine Menge die sagen, „nach Portugal mit dem Bus runter?…was für ein Aufwand die 2-3 Tage Fahrt, ne da fahr ich lieber wieder (zum 1000 mal) nach Frankreich“..
Surftechnisch verbessernd und Horizonterweiternd ist das nicht gerade. Wenn man es schafft mal seinen Bus stehen zu lassen, um mal in Peru oder so zu surfen ist es ja super, aber die meisten sind doch zu faul oder? (oder es fehlt das Geld wegen dem Bus und den ständigen WE-Trips….he he). Wollte mir auch mal nen Bus holen, habs aber lieber gelassen…
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