Du hast recht, ist schon 100x gepostet worden. Nur gebracht hat’s trotzdem nix. Wir wollten auch mal eine tolle Tabelle hier veröffentlichen, in der Airlines und ihre Transportkosten schön übersichtlich aufgeführt sind. Das ist leider aus 2 Gründen gescheitert:

1. Variieren die Preise nicht nur nach Airline, sondern auch noch nach Flugroute. Dazu kommen Preisänderungen von Zeit zu Zeit und dass sich die einzelnen Sachbearbeiter bei den Airlines oft selbst nicht einig sind, was ein Surfboard kostet (nein, KEIN Windsurfboard – auch das macht einen Unterschied, den die am Check in oft nicht raffen). Wenn du 5x bei einer Airline anrufst und nach Tarifen fragst, kriegst du bestimmt 4x ne andere Antwort. Alles in allem sehr komplizierte Angelegenheit…

2. (Achtung, hier kommt leise Kritik) waren die Rückmeldungen der anderen User dazu gleich null, trotz mehrmaliger Aufrufe

Kann dir aber aus eigener Erfahrung als „Profireisender“ und eifriger Vielfliegermeilensammler folgende Tipps geben:

– Ein Anrecht auf völlig kostenlosen Transport hast du von Europa aus fast nie (in USA und Australien z.B. gelten wieder andere Regeln)

– rechtzeitiges Auftauchen am Check In und vor allem Lächeln und nett sein hilft manchmal Wunder 😉

– die meisten Airlines wollen, dass du dein Sperrgepäck vorher anmeldest. Das ist so ne zweischneidige Sache. Machst du’s, kann’s sein, dass du auf jeden Fall was zahlen mußt, unabhängig von der Laune der/desjenigen am Check In. Machst du’s nicht, kannst du zwar am Check In versuchen zu flirten und das Board umsonst mitzukriegen, der Schuß kann aber auch nach hinten losgehen. Nämlich dann, wenn du erstmal ne Standpredigt wegen Nichtanmelden kriegst, die ungefähr so schließt: „…da sie es versäumt haben ihr Sperrgepäck anzumelden, ist nun nicht mehr genügend Platz im Frachtraum. Wir müssen ihnen ihr Gepäck daher auf eine der nächsten Maschinen nachsenden.“ Das kann dann auch schon mal 3 Tage dauern wenns richtig dumm läuft…

– gute Erfahrungen (nicht zu teuer, Board in einen Stück am Ziel angekommen, kulant) habe ich bisher mit folgenden Airlines gemacht: Lufthansa, British Airways, United, Quantas (Board auf jeden Fall umsonst), Malaysian Airlines, Lauda Air, Australian Airlines, Air Pacific (das ist Fiji’s staatliche Airline – 1. Board umsonst, jedes weitere US-$ 35,-), Merpati Airways (innerindonesische Airline), Condor, LTU (LTU-Card – kostet einmalig, dann geht das Board jeweils für ein Jahr immer umsonst mit. Lohnt aber schon bei 1 Flug)

– schlechte Erfahrungen (teuer, Board scheiße behandelt, unfreundlich): Delta (sackteuer!!!), Northwest Airlines (teuer, 2x nervige Verhandlungen am Check In weil jeder dort einen anderen Preis aufruft), Southwest Airlines (ähnlich NW), Garuda (Transportpreise scheinen jedesmal neu ausgewürfelt zu werden)

– Bei den meisten Carriern kannst du dich auf 65-80 Euro pro Strecke einstellen. Viel mehr als 100,- würde ich nicht zahlen, es sei denn das Flugticket ist richtig billig im Vergleich zu einer Airline, die das Board zwar für weniger transportiert, dafür aber beim Ticket teurer ist.

Weitergeholfen?

Gruß Jan

dann kann ichhier noch eine Lanze für Singarpur brechen. Sehr kulant. Board fliegt innerhalb des Freigepäcks

ich kanns nur nochmal sagen. bei emirates geht das board, so lang es unter 3m ist kostenlos mit. es wird aber zum gewicht dazugezählt. offiziell darf man insgesamt 20kg mitnehmen, inoffiziell werden 30kg ohne mehrkosten akzeptiert. das essen ist auch oberlecker und es gibt viel davon. in jedem sitzthat man einen monitor wo man zwischen hunderten von dvds auswählen kann. dazu gibts eine kamera nach vorne und eine nach unten, was bei start und landung echt witzig ist. wenn man nach australien fliegt, zahlen sie einem auch noch 2 übernachtungen in dubai.
kann emirates nur weiterempfehlen, sind auch preislich mit die günstigsten

sory aber wie kann man denn bei 120 Dollar seine Bretter verschenken??? Finde ich jetzt auch nicht so die Hammersumme eher der gänginge Lufthansa Satz von 100 EUR bei Kontinental Verbindungen

Bretter verschenken tststs 😉

sory aber wie kann man denn bei 120 Dollar seine Bretter verschenken??? Finde ich jetzt auch nicht so die Hammersumme eher der gänginge Lufthansa Satz von 100 EUR bei Kontinental Verbindungen

Bretter verschenken tststs 😉

Well gute Frage..
Hier folgt die Antwort: viele hatten billige used boards und zogen es vor das Geld für andere Annehmlichkeiten auszugeben.

Und obwohl ich mich über die Gebühr bis heute noch ärgere..hätte ich mein board nie verschenkt! Zu enge Beziehung und zu gute Wellen damit gesurft! 😉

is es wahr, dass martinair die boards gratis mitnimmt?

hm also bei vielen fluglinien kann man das online herausfinden… zB

AIR FRANCE
Fahrräder, Surfbretter und Windsurfausrüstung:
Innerfranzösische Verbindungen: 20€
Kurz- und Mittelstrecke: 40 €
Langstrecke: 80 €

jemand schon erfahrung mit hlx gemacht, zb richtung spanien?

edit: gerade mal bei hlx angerufen. die nette dame sagte mir 25 euro pro strecke und pro brett, aber auf jeden fall vorher anmelden, da nur begrenzte plätze zur verfügung stehen.
jemand denn schon erfahrungen gemacht wie die so das board behandeln?

Ich hab gelesen, dass ein Kitemagazin mal einen offenen Brief an Condor geschrieben hat, weil dort Tauch- und Golfgepäck kostenlos transportiert werden.
Eventuell sollte man das mal anregen, bei Lufthansa wäre es echt mal nett, wenn die ne vernünftige Preisregelung einführen würden.

Ich such grad Flüge von FFM nach Lissabon.
Gibt die Option mit Lufthansa direkt zu fliegen, mit Swiss/Tap über Zürich (gebucht via Swiss) und mit Bahn nach Köln und dann Germanwings.

1. Lufthansa: 270€ Flug + Boardtransport.
2. Swiss: 140€ Flug + Boardtransport (umsteigen und schlechte Abflugzeit in Lissabon, evtl. Hotel oder Nacht im Flughafen nötig)
3. Bahn/Germanwings: Flug 180€ + Bahn 50€ + Boardtransport (oft umsteigen, 2 tage spätere abreise wg billigerem flug)

Boardtransport ist bei Germanwings entweder 25€ oder umsonst (hat letztes Mal auf beiden Strecken mit nem Lächeln und frühem einchecken geklappt)

Schwere Entscheidung, mal sehen was Swiss auf meine Anfrage wegen Boardtransport schreibt. Wobei ich da beim Hinflug in FFM am Lufthansa Check-In einchecken muss und beim Rückflug bei TAP.

Swiss verlangt (auf Anfrage) 100€/Europa und 200€/Interkontinental.
diese Gebühr gilt für „KITE-UND SURFBOARDS/DELTA GLIDER/WINDSURFING/CANOE“, also alles ab Surfboards und schwerer.

Dazu:

Die Gebühr wird pro Weg berechnet und gilt nur für Swiss Flüge, welche auch von Swiss betätigt werden, wie in Ihrem Fall für das Flugsegment LX1071.
Bei den Flugsegmenten LX 4580, LX 4585 und LX 3666 handelt es sich um Codeshare Flüge mit Tap Air Portugal und Lufthansa. Da der Flieger von den jeweiligen Partnerfluggesellschaften betätigt wird, müssen die Konditionen von der spezifischen Airline erfragt werden. Die Gebühr wird in den meisten Fällen seperat verrechnet.

Lufthansa nimmt wohl 50€, aber ab 2m Länge auch 100€ auf Europa Flügen.
Tap nimmt 50€.

Daraus folgten für meinen Flug (4 Flugsegmente weil umsteigen in Zürich) insgesamt 250€ bzw. 400€ Transportkosten (wegen 2m Länge die mit Boardbag überschritten wird).
Ganz schön saftig. Hab denen jetzt mal zurückgeschrieben ob sie das ernst meinen. Gebucht hab ich jetzt Germanwings 😉

habe bei germanwings (ryanair) 25 euro für einen weg bezahlt !(spanien)
leider ist bei denen das board nicht versichert und du mußt sogar einen
wisch unterschreiben, damit sie bei verlust nicht zahlen müssen !

bei ltu (portugal und südfrankreich) auch 25 euro oneway aber bei allen gesellschaften nur mit voranmeldung, sonst kann es sein das das brett
auf dem flughafen stehenbleiben muß !

also ich bin diesen sommer mit air india von LA nach frankfurt geflogen mit nem 5’11 ohne probleme und schäden, ohne einen cent zu bezahlen. wenn man jetzt nicht unbedingt 5 sterne luxus braucht echt empfehlenswert und sehr preiswert…und wenn man 5 stunden diese schlimmen indischen filme aushalten kann 😯

Virgin Atlantic ? Ist das Papst Benedetto’s Haus-Airline mit züchtigen Nonnen als Crew ? „Darf ich Ihnen eine Bibel zum Lesen bringen ? Oder noch etwas Weihwasser nachschenken ?“ 😆 Cool, die würde ich wählen – nach’m Aussteigen ist da nix mehr mit „virgin“ bei den Betschwestern… 8)

@roots
Richard Branson (Virgin Chef) dürfte von Papst relativ weit weg sein. Das ist übrigens der gleiche Typ, der Virgin Records gegründet hat…

@darkdog
wo ist das Problem? Umgerechnet 70 Euro one Way über den Atlantic ist eher günstig als teuer. Andere rufen ganz andere Preise auf und die wenigsten haben mehr als 2 Boards dabei.

@roga
bin letzten Sommer nach CR über Miami mit Martin Air geflogen. War ein Codeshared Flug mit KLM. Preis für Boards war nicht supergünstig, im Vergleich zu anderen Carriern aber durchaus konkurrenzfähig. Bin am Di wieder zuhause, dann schau ich nach, was der Spaß gekostet hat.