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Hey Leute würde mich mal interessieren was ein Bulli so kostet. Hab da mal folgende Fragen :
– Welcher Bulli eignet sich am besten für uns surfer? ( T1 , T2, T3 ..? )
– Wieviel Treibstoff verbraucht ein Bulli ?
– Was ist günstiger wenn man ihn nur zum Reisen benutzt, Benzin oder Diesel ?
– Wieviel kostet ein Bulli in der Anschaffung ?
– Was zahlt man an Steuern und Versicherung ?
– Ist eine Kurzanmeldung oder ein Saisonkennzeichen sinnvoll ?
– Wieviel € kann man für eine rentable Restaurierung rechnen ( Kosten für Ersatzteile, gebastelt wird selber…)
– Welche Alternativen Autos gibt es zum Bulli, die möglichst wenig kosten/verbrauchen, viel Platz bieten und uns nicht im Stich lassen ?
– Sonstige Infos von euch
– Welchen Führerschein benötigt man ? Reicht der normale B ( Auto ) aus ?Mfg
Leo
alle vw busse jenachdem wie schnell du fahren willst.
T4 so 11 liter jenachdem.
kommt drauf an wieviel km du runter rattern willst
glaub man sagt ab so 30000km lohnt sich diesel.Kommt drauf an was du willst von 100 euro bis 20000…..
steuern als camping glaub 170 sonst unglaublich viel, besonders diesel.
kommt drauf an ob du das ganze jahr fahren willst.
kommt drauf an wieviel du reinstecken willst
fuck the rest
mit nem buss biste kein boyracer mehr
standart auto
Die Teile kosten ja echt nicht die Welt, die Überlegung wäre sich sowas anzuschaffen und echt nur für Surftrips zu benutzen.
ich würd mir das gut überlegen. ich hab meinen bulli gerade erst verkauft. bei mir gabs zwei entscheidene gründe: geld und der surf!
erstmal kaufst du dir n bulli der wahrscheinlich viel teurer ist als er wert ist. in meinem fall musste ich die kiste erstmal zum wohnmobil umbauen. das war easy aber hat trotzdem mehrere hundert euronen gekostet. trotz billigerer versicherung sind die steuern nicht untern teppich zu kehren. ab 200.000 km laufleistung erwarten dich kleinere bis größere reperaturen (auch wenn der bulli aus erster hand, in der garage stand und ein lupenreines checkbuch hat, wie in meinem fall). ich hatte meinen bulli für ein jahr. insgesamt habe ich alles in allem ca 4000€ reingesteckt, ohne dass ich damit irgendwo gewesen bin. mit dem geld hätte ich für ne sehr lange zeit in indo und west-oz surfen können.
neben den kosten musste ich schnell realisieren, dass der surf in europa nicht wirklich toll ist. ich hatte weder local knowledge noch zeit noch geld um zur richtigen zeit an jener küste zu sein. sofern du schon ne weile surfst weisst du, dass die wellen in europa im sommer beschissen sind. in frankreich wartest du 2 wochen und stellst dann fest, dass die sandbänke nicht laufen. im frühjahr und herbst gibt es allerdings wirklich gute wellen, aber für ordentliche riff-breaks fährst du bis nach spanien, was ordentlich schotter kostet. übrigens kannst du dir irland/schottland etc. ausm kopf schlagen. die fähren sind ohnehin teuer aber wenn dein auto über 1,84 (bulli: mind. 1,94) oder so sind, dann musst du ordentlich draufzahlen.
ich will bullis trotzdem nicht schlechtreden ;-). bullifahren ist schon lässig und ich mochte meinen bulli. es macht spaß und ist verdammt gemütlich. aber ein billigflieger bringt dich verdammt viel billiger nach irland/frankreich und selbst ein flug nach indo/australien/südafrika ist selbst mit den täglichen ausgaben billiger als ein bulli, den du dir nur fürs surfen zulegst. außerdem findest du dort wesentlich bessere wellen (selbst für anfänger).
roman
Ein Bulli ist immer zu empfehlen.
Wenn du allerdings zu den Surfern gehörst die schnell von A nach B wollen: dann lass es.
Sonst: Kauf dir einen T3 von VW, Diesel, mit LKW Zulassung. Ich selbst habe mir einen gelben Postwagen (Kabelmeßfahrzeug) von 1987 gekauft. Der hat mich 1500 Euro gekostet, 148 Euro Steuern im Jahr, 400 Euro Versicherung ( das geht noch billiger als So. KFZ Wohnmobil). Hat allerdings nur 50 PS ( 100 KM/h spitze), frißt aber auch nur 10 Liter.
Du kannst einfach davon ausgehen : Dieselfahrzeuge sind teurer in der Anschaffung als Benziner ( weil die jeder haben will), mit mehr PS noch begehrter, mit Wohnmobilausstattung zahlst du natürlich viel für die Ausstattug. Mein Tip: bau ihn dir selbst individuell aus, kauf dir alle Annehmlichkeiten dafür selber. Ebay ist dafür eine gute Plattform. Da bekommst du alles für deinen Bus ( selbst den Bulli).
Bulli fahren ist wie Surfen : ein Lebensgefühl.
, dass der surf in europa nicht wirklich toll ist. in frankreich wartest du 2 wochen und stellst dann fest, dass die sandbänke nicht laufen.
romanschwachsinn
‚Ne kostengünstige Alternative zum Bulli sind Kastenwagen
Kann man sich auch so ausbauen, dass man drin pennen kann, verbrauchen weniger Sprit als ein Bulli, bieten halt etwas weniger Platz,
die Leute mit solchen Teilen sind immer ziemlich viel am umräumen…Und ’n T4 verbraucht zwischen 8,5 und 9,5 l nicht 11
Normaler Autoführerschein sollte für jeden Bulli ausreichen.
wenn du nicht mal übers wochenende mal nach dänien oder holland fährst empfehle ich ebenfalls einen kastenwagen (ford couries ist toll) oder nen guten alten mercedes kombi style udn platz in personal union…
8)
Als Wohnmobil würde ich mir heute wohl einen Toyota-Bus kaufen. Sind billiger und Qualitätsmäßig mit VW ebenbürtig. Einzige Nachtei kann sein, dass Du im Ausland schwieriger ne Werkstatt findest, aber wenn er alt und kaum Elektronic hat gehts es immer irgendwie.
Und Du musst schon lange Trips machen, damit die ersparten Hotel/Appartmentkosten, die größeren Anreisekosten (im Vergleich zu billigen Flügen) reinholt. Daher ist auch relevant, pb Du viel alleine oder ner kleinen Gruppe unterwegs bist.
Für Kurztrips nach Holland etc. müsste es aber auch praktisch sein (daher habe ich meinen T4 noch; erbraucht so ca 9-10 Diesell bei 110 km/h) TDIs brauchen i.d.R. nicht weniger, weil man sie einfach schneller fährt)
Ich würde es mir gut überlegen, weil schon ne Menge Kohle draufgeht
ich würds mir auch gut überlegen…vorallem Zeit nehmen beim suchen;) Zu schnell zugreifen ist oft viel teurer als etwas Geduld. Ich hab (bis jetzt) Glück gehabt. 1500 für T2 (170tkm), zum Wohnmobil ausgebaut (ca.300) und die An-und Ummeldekosten (???). Womo zulassung lohnt sich. Mit der Zulassung mach ichs genau so, wie du es vorhast.
Was bei den Umbauten von „nicht Wohnmobil“ zu Wohnmobil zu beachten ist, ist das Thema Isolierung. Hab ich nicht gemacht (Isoglas ehso nich) und hab deshalb auch schon ganz gut gefroren. Kommt drauf an, wann du gehen willst.
Zeit für die Anreise brauch ich auch en masse….90 Spitze;)Gruß
Moin!
Bin selber Bullifahrer von nem T3 Syncro und bin den grade am umbauen bzw. vor ner Stunde bin ich mim wechseln von Zahn – Keilriemen und Zylinderkopfdichtung fertig geworden. Man investiert schon in einen Bulli immer wieder aber für Wochenendtripps und gemütliches fahren gibt es nicht besseres als n Bus, vor allem der T1!!!!!!!!! Aber zu teuer. Und nochwas für VW Bus empfehl ich http://www.bulli-forum.org . Weiterhin gibt es in einigen Bundesländern die Womozulassung nicht mehr. Man zahlt Steuern nach Hubraum und Emissionsausstoß(ist das richtig geschrieben??) wenn man seinen Bus auflastet kann man Glück und die genannten 172€ Steuer bezahlen. Es gibt noch n paar Tricks um die Steuer senken. Wenn jemand interesse hat … . Aber auch wenns teurer wird find ich das es irgendwie geil ist mit nem Bus durch die Gegend zu touren und die dabei den Doors zulauschen! Wichtig ist noch der Transit ist die letzte Scheisskarre , empfehlenswert ist wenn man mit 3 Sitzplätzen zufrieden ist den Wagen als LKW anzumelden und sich n Ducato, MB100 zuholen. Wer mehr Kohle hat T5!!!!!! Sprinter zur Not auch. Informier dich aber vorher gründlich über die Modelle Steuern, Versicherung, wie die Verteilung der Werkstätten im Ausland ist wieviel Ersatzteile kosten. Bsp. für nen T3 mit WBX Motor kostet der Endtopf 270€. Der JX Motor ist der beste beim T3 TD.
So genug gelabert
Schönen Abend noch im Reich der Bullis
and ride on!!!!
Sch……
Hab noch vergessen zu sagen immer n Turbodiesel nehmen.
Zum Thema umbau: Wenn du nicht zwei linke Hände hast, kauf dir wenn du n T3 nimmst das Buch Jetzt helf ich mir selbst( wir kennen das ja von Werner;) ) Campingausbau und nimm die Vorschläge oder wandel sie ab. So hab ichs gemacht, weil wenn du Westfalia Reimo und co. bei ebay kaufst zahlst du dich tot. Auch beim Hochdach solltest du dir Gedanken machen. Von Siegen bis nach Penich zahlst du wenn der Bus über Meter hoch ist 260€ Maut. Unter 2m sind es 140€ und man kann auf den Gepäckträger so viel packen wie man will.
moin,
mich würde es mal interessieren wie die asiatischen busse so sind.
ich glaube in deutschland sind wir ziemlich vw fixiert!
wenn wir mal nach australien oder spanien schauen fahren da viel mehr asiatische busse rum. in meiner meinung nach härteren bedingungen.
vor allem der anschaffungspreis ist verlockend.
ein 99′ KIA PREGIO oder hyundai h100 gibts schon ab 2000€ und der sieht besser(zustand) aus als ein t3 für 3000€.weiß jemand wie teuer die ersatzteile sind?
oder wie zuverlässig die dinger sind?mfg alexi
die neueren Hyndai sind praktisch baugleich mit Mercedes-Bussen (Viano). Ich glaube das Problem bei rsatzteilen, ist hauptsächlich, das man schwierig gebrauchte Teile bekommt (Schindelar etc.). Ich bin grundsätzlich aber Deiner Meinung, das die VW-Fixiertheit die Gebrauchpreise derart versaut hat, das Japaner und Koreaner ne Alternative sind.
Von der Zuverlässigkeit ist Toyota m.E. sehr gut (der Hiace hat z.B. ne stabile Kette und keinen Zahnriemen (wie z.B. auch Mercedes)); von der Rocstanfälligkeit können sie kaum schlechter sein als z:B. VW – hier ist die Pflege besonders wichtig.
Stimmt die Japaner scheinen eine Echte alternative zu sein..Wenn man die ein bisschen umräumt hat man gleich ein cooles Gefährt.
moin,
ich hatte letztens im fernsehen gehört das in amerika hyundai 2. beste automarke nach toyota in der pannenstatistik sind.
deswegen bin iach auf den trichter gekommen.naja erstmal den mai abwarten und dann nochmal überlegen ob sich ein bulli noch lohnt!
mfg alexi
Hallo zusammen erst mal.
Ich stand letztes Jahr vor der gleichen Frage: Was leg ich mir zu um vernünfitg zum surfen zu kommen? Die Antwort für mich war schnell klar: ein T3 muss her!!!! Habe mich erkundigt was Steuer etc. kostet (WoMo über 2,8to ist am Preiswertesten! 170€ Steuer und minimum Versicherung) und was ne ein Multivan im Vergleich zu nem Camper kostet. Ich wollte auf jeden Fall was haben womit ich mal ein WE an die Ostsee fahren kann, und zur Not auvh mal in URlaub fürn paar Wochen. BEi den Preisen für die „neueren“ T3 mit ordentlich Ausstattung bin ich vorn über geschlagen, aber einen älteren mit WoMo Ausstattung kriegt man relativ günstig. Da kam die Überlegung: kaufe ich mir einen neueren mit ner besseren Ausstattung und bau ihn zum Camper um, oder kaufe ich mir nen älteren Camper und bau Austattung rein? Die Antwort: es wurde der Camper. Habe also ein paar Monate den Markt beobachtet und für ca. 3000 Teuros ein 82 Joker gekauft. Er ist technisch super und hatte nach meinen bedürfnissen nur etwas wenig Ausstattung (ZV usw.) Kann ein Bastler aber alles für schmales Geld nachrüsten. Tipps zum basteln findet man super hier http://www.bulliportal.de/ Ab und an findet man in den Foren auch super gebrauchte, das habe ich aber erst später gemerkt.
Und mein Fazit: Nach meiner ersten Fahrt mit dem Joker, der leider nur 50PS hat (ABer das wird schon noch) und den mittlerweile investierten T€uros will ich keinen anderen Bus haben. Und für Surfer eigentlich ein Muss!!
Also wer selber etwas basteln kann ist mit nem T3 super bedient. In den Foren bekommst Du wirklich alles an Teilen und Hilfe innerhalb von wenigen Tagen!Dann mal los in die Welle Hein 😀
Haben uns im letzten Jahr für einen VW T4 Transporter (1,9l TD), Baujahr 97 entschieden. Preis 5400 Euro (Nach langem suchen und verhandeln). Ein T3 (mit Einbauten) hätte gut und gerne noch 3000 Euro gekostet und ist dann meist ne totale Baustelle (aus technischer Sicht). Für Bastelfreaks kein Problem, aber ich bin keiner. Steuern im letzten Jahr 148 Euro. Versicherung 598 Euro/Jahr. Mit dem Ausbau kannst Du Dir dann echt Zeit lassen, denn zum Anfang macht es auch ne Luftmatratze im Laderaum. Habe dann einfach ein Holzbrett eingebaut und ne Matratze rauf gelegt. Unter dem Brett hast Du dann ne Menge Stauraum. Einfach noch zwei Drehsitze und ich finde es Perfekt. Für nen Kocher war auch noch Platz, den wir gerne mal als Heizung mißbrauchen. Haben es in einem Jahr auf 48 Tkm gebracht (nur in der Freizeit gefahren). Der Verbrauch liegt bei 7 bis 8 Liter Überland/Autobahn und in der Stadt ca 9 Liter. Reisegeschwindigkeit 110 km/h (er bringt 135, ist aber nicht zu empfehlen ständig auf Vollast zu fahren). Surfbrett einfach aufs Dach und ab ans Wasser. Wir haben im letzten Jahr 32 Wochenenden im T4 an der Ostsee verbracht und somit ne Menge an Übernachtungskosten gespart. Ich denke, wenn man sich entschließt, einen Bus zu zulegen, dann sollte man ihn auch richtig (aus-)nutzen. Aber alles ne Geschmacks- und Einstellungsfrage. Wir sind mit unserem VW Mega zufrieden und möchten nicht mehr tauschen!
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