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Hallo, ich habe ein T3 Surfmobil mit Hochdach zu verkaufen, ich habe ihn schwer geliebt und muss ihn nun leider abgeben.
Baujahr 87; Tüv 04/09; 52 PS; Diesel; ca. 160000 km gelaufen, Motor schnurrt; innen Bett und Regal; neue Reifen; neue Batterie; im Moment Wohnmobil aber LKW-Zulassung ohne Probleme möglich. 1200 VB
Bitte meldet euch schnell! Kann euch Fotos schicken!
klingt eigtl. ganz nett, aber ich finds doch komisch wenn jemand der noch nie was hier im Forum geschrieben hat sich plötzlich anmeldet um uns Surferfreunden sein Bestes Stück zu verkaufen. Soll jetzt nicht negativ klingen aber grad bei so „älteren“ Karren bin ich immer relativ skeptisch, weil es für den Laien einfach viel zu viel unberechenbare Dinge gibt die kaputt gehen können auf dem Trip nach Spanien z.B.
Deswegen macht da ne bestimmte Reputation hier im Forum sicherlich nen vertrauenserweckenderen Eindruck.
hey,
hab dir ne pn geschrieben 🙂
Was mich als T3-Fahrer interessieren würde, wie kommst du an die LKW-Zulassung mit einem Bett da drinnen? Soweit ich weiß geht das nur wenn man Ladefläche hat?
Ich selbst habe meinen nämlich auch als WoMo angemeldet, würde aber gerne als LKW melden, weil einfach billiger…
wie siehts denn umweltplakettenmässig bei dem teil aus?
Was mich als T3-Fahrer interessieren würde, wie kommst du an die LKW-Zulassung mit einem Bett da drinnen? Soweit ich weiß geht das nur wenn man Ladefläche hat?
ich glaube das hängt eher mit der getrennten Fahrerkabine zusammen..! Du kannst ein Bett ja als Ladefläche bezeichnen, sag ich..
Ne getrennte Fahrerkabine habe ich, aber hinten ist halt: Dusche, WC, Kochstelle und Bett. Ob man den trotzdem als LKW anmelden kann?
Zur Umweltplakette: Einen 52 PS-Diesel kenne ich nicht. Ich habe den 50-PS-Diesel. In Fachkreisen auch „Wanderdüne“ genannt. 😆
Mit dem hat man auf eine Plakette eher schlechte Chancen. Ich glaube da ist nur EURO 1 möglich bzw. die rote Plakette. Wenn man denn 700 €-teuren KAT einbaut, muss aber irgendwas an der Einspritzpumpe umgestellt werden, so dass der Bulli nochmal langsamer wird.Jedoch kann ich nur jedem ein T3 empfehlen. Ich liebe meinen Bulli und der bleibt erstmal meiner… 8)
Hallo, also ich habe mich tatsächlich vertan mit den PS es sind 37kW und 50 PS, der Bus fährt so um die hundert. Mit der Plakette sieht es tatsächlich nicht gut aus, wenn man keinen Kat einbauen will oder auf dem Land wohnt. So wie der Bus jetzt ist darf er in drei Monaten in keine „Umweltzone“ mehr. In der ich leider wohne.
Ich wollte desweiteren keinen verärgern, weil ich noch nie dieses Forum genutzt hab. Ich würde mich einfach freuen wenn mein Bulli nochmal das Meer sieht. Ich möchte etwas anbieten und keinen betrügen. Grüsse Susanne
Hier ist noch ein Link auf dem noch mehr Fotos von dem Bus zu finden sind.
http://koeln.markt.de/index,3/keyword,T3+VW+Bus/recordId,f8f4a6df/show.htm
Ein alter Postbulli oder? Stark…
Ja, das ist ein Postbus, der aber von der Telekom, die damals noch zur Post gehoerte, als Kundendienstfahrzeug genutzt wurde, daher wenig gelaufen und guter Zustand.
schon verkauft?
ich hab denselben.. und dasselbe problem.. von wegen umweltplakette..
hab mich noch gar nicht gekümmert, das heisst bisschen schon:
laut adac krieg ich keine plakette
war mir heute aber nicht mehr sicher, ob ich ob meiner lkw zulassung doch fahren darf..
übrigens: meiner war auch telekom, mit den schränken hintendrin, hab die zum teil rausgesägt, zum teil nicht. dadurch habe ich liegefläche und verstaumöglichkeiten..
auf jeden fall liebe ich meinen bus und will ihn weiternutzen. gibts jemanden mit postbus und plakettenerfahrung?
Ich habe mir gerade einen kat für den T4 2,4D besorgt. Eingebaut und eingetragen ist er noch nicht, aber ich soll EURO 2 und die gelbe Plakette erhalten.
Der Anbieter hat auch was für den T3 im Angebot:
http://www.kat-versand.de/Oxi-Kat/O-VW/o-vw.htmlDas ist derzeit nur eine Information, ne Empfehlung spreche ich gern aus, wenn bei mir alles geklappt hat.
Was zahlt man denn so an Steuern und Versicherung?
wie siehts denn umweltplakettenmässig bei dem teil aus?
so: http://rapidshare.com/files/80899411/plakette.jpg.html 🙂
Was zahlt man denn so an Steuern und Versicherung?
mit lkw-zulassung (bisher!!!):
149,- steuer
370,- vers. bei 40%pro jahr
Was zahlt man denn so an Steuern und Versicherung?
Kann leider nur von einem T4 (2.4D) mit WOMO-Zulassung mit den Daten dienen
290 € Steuern / Jahr (2801 kg
350 € Versicherung / Jahr
@shakin_roga
Schreib mal was aus der Plakette (Umweltzone) geworden ist, würde mich interessieren. Ich stehe gerade vor dem gleichen Problem obwohl RL94/12/EGII in den Papieren eingetragen ist sträuben sich die Plakettenkleber mir zumindest eine Rote zu geben!
und wenn der eigene t3 als kfz eingetragen ist, dann kriegt man auch schon mal ne rechnung über 600,-€ steuern..
als WoMo bzw. Sonderkfz kommste mit rund 400 tacken aus der sache raus..
muss man sich halt überlegen, obs das wert ist.
meine meinung: JAA!!
Ein T3 lohnt immer…
Ein T3 lohnt immer…
Ein Ford Transit Nugget noch mehr 😆
Ein T3 lohnt immer…
Ein Ford Transit Nugget noch mehr 😆
Ansichtssache… 😉
Das mit der Steuer ist ne fraeger der Stehhöhe, 170cm am Herd und du hast keien problem, ergo 290€.
Was haste für den kat und den partikelfilter gezahlt Roga?
mein t4 2,4d aufstelldach muss das auch bald haben 😳
Kleine Preisliste für KAT / RPF findest du hier: http://www.autoreich.de/VW.html
Aber wozu willst du 650 – 800 Euro für so ein Teil ausgeben wenn du ab 2010 dann doch nicht mehr in diese „Umweltzonen“ fahren darfst. Mit den derzeit verkauften Nachrüstsätzen für den 2.4D ist auf legalem Weg keine „Grüne Plakette“ zu bekommen.
Lese dir mal (wenn du viel Zeit hast) im http://www.t4forum.de/ die einschlägigen Beiträge im Steuerbo(a)rd durch. Dort werden derzeit alle Möglichkeiten beschrieben wie die Leute mit oder ohne KAT / RPF an welche Marke auch immer gekommen sind.
Der neuste Trend heißt Plakettenvergabestellenhopping, rein in den Laden, Zulassung auf den Tisch, die Leute etwas suchen lassen, mit etwas Halbwissen über Schlüsselnummern glänzen, mit etwas Glück hast du nach dem 5 – 10 Anlauf eine Plakette deiner Wahl am T4 weil die in der falschen Liste geschaut haben 🙄
Wenn alle Stricke reißen kannst du ja immer noch mit dieser durch die Gegend fahren http://motorboutique.de/ 😆
…sag mal ist dein Bus den jetzt noch zu haben? Habe dir schon eine PN geschrieben dass ich dir gerne ein Angebot machen würde.
Gruss Marc
Das mit der Steuer ist ne fraeger der Stehhöhe, 170cm am Herd und du hast keien problem, ergo 290€.
Was haste für den kat und den partikelfilter gezahlt Roga?
mein t4 2,4d aufstelldach muss das auch bald haben 😳Das wären dann aber Steuern für einen Bus mit KAT. Die Stehhöhe am Herd lässt zu, dass man ihn als WoMo oder S.-KFZ anmelden kann, soweit ich weiß.
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