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eggman aktualisiert.
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25. August 2014 um 20:44 Uhr #38531
eggmanMitgliedHabe mittlerweile verschiedene Bretter Polyesterbretter ausprobiert ( 7,6 Egg, 9,6 Longboard ), und neulich auf einem Surftrip ein Walden Magic Model 8,0 (Epoxy) gesurft. Das Walden liess sich super einfach anpaddeln, und ich hatte den Eindruck dass das Epoxybrett sogar einen besseren Auftrieb hat als das 9,6 Polyester Longboard mit seinen 75 litern…
Gibt es da tatsächlich einen Unterschied hinsichtlich des Auftriebs zwischen Polyester – und EPS/Epoxybrettern?
Möchte mir jetzt etwas ähnliches wie das Walden besorgen und dachte an das Norden Mini Malibu 7’10, welches es auch als First Ride Modell in EPS/Epoxy gibt.
Hat hier jemand schon Erfahrungen mit dem First Ride Modell gemacht? Wäre das empfehlenswert, auch wenn es als „Fahrschulmodell“ beworben wird? Ich suche ein gemütliches Allroundbrett mit dem ich meine 2 x 2 Wochen Surfurlaub pro Jahr entspannt verbringen kann 🙂
25. August 2014 um 23:42 Uhr #144076
jobuTeilnehmerWenn du das Walden in der x2 epoxy Version von gsi hattest kannst du das auch nicht mit einem normal geglassten Brett mit eps Kern vergleichen.
Das Walden ist sehr aufwändig und robust gearbeitet,
eps Kern dann einen Schicht Fieberglas, dann eine dünne Schicht Holz und dann wieder geglasst.
Sind etwas leichter als ein Poly Brett und 10mal so stabil.
Ach und daß sich das Brett so gut paddeln läßt liegt weniger am Gewicht als am Shape,
hast du dir das Walden mal von unten angeschaut?
Eine riesige Konkave hat es unten und nicht wenig aber auch nicht allzuviel Rocker und es hat für die Länge auch genug Volumen.26. August 2014 um 12:21 Uhr #144081
fonasurfTeilnehmerDer Auftrieb eines Brettes ergibt sich als Differenz von Volumen und Gewicht.
D.h. 35 liter – 4 kg Gewicht ergibt 31kg Auftrieb.
Welche Bauweise das Board hat, d.h. ob es aus EPS, Polyester oder Holz ist, ist dabei egal.27. August 2014 um 0:42 Uhr #144099
eggmanMitgliedJobu, das Walden das ich hatte war ein ziemlich abgerocktes Brett aus dem Verleih, zwei drei große reparierte Stellen und ein Leck am Tail 🙂 Hab mich deswegen gewundert dass es sich trotzdem so leicht paddeln ließ.
Meinst Du dieses konkave Unterschiff gibts nur bei dem Walden, oder auch bei den Norden Boards?
Fonasurf: Danke! Reine Physik also 😀
27. August 2014 um 1:13 Uhr #38532
jobuTeilnehmerEine Konkave (und beveled rails)haben die meisten modernen Bretter dieser Länge.
Du siehst aber schon an der outline beider Bretter daß die unterschiedlich konzipiert sind.
http://www.surfindustries.com.au/surfboards/walden_mModel_X2.php
http://norden-surfboards.de/boards/mid/norden-surfboards-malibu/
8´ Walden ist ein kurzes Longboard mit ner Singlefin und Sidebites, Norden Malibu mit Thruster Fins.
Wenn dir das Walden so gut gefallen hat versuch eins gebraucht zu bekommen, gibt es manchmal in Holland auf marktplaats.nl.
Neu ist es schon teuer, aber aus eigener Erfahrung gesagt,in der Sandwichbauweise x2 extrem stabil und der Shape ist schon sehr ausgereift. -
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