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Hallo
so bin auf der Suche nach einem Surftauglichen Auto -> Hatte an t1-t4 gedacht.
Wollte bis max 3500 € ausgeben!!!
Jemand günstig sowas abzugeben ??
Grüße aus Kiel
Christoph
beide zusammen für 3500 nehm ich 😀
jahaaaaa
so einfach ist das nicht.. stellt sich erstmal die frage nach deinem level.. säuft dir die karre noch im weisswasser ab oder düst du mit fernlicht durch die tunnels..?
(ein t1-4 ist ne gute wahl, für anfänger sowie fortgeschrittene! wendig, bisschen langsam, aber hat style..!)
jop da haste wohl recht!
nach dem t1-t4 suche ich ja auhc wie verrückt.!!…
Worauf sollte ich bei den alten geilen kisten denn so achten wenn ich mir eins kaufe???
Grüße
😕
..im ernst jetzt, oder was?
an erster stelle der motor, diesel ist haltbarer als turbodiesel z.b.
karosserie auf rost untersuchen
aber da bin ich auch kein experte.. angucken, probefahren, jemanden mitnehmen der bissl ahnung hat oder zumindest so aussieht (preis drücken)ansonsten sehr wichtig:
erkundige dich vorher nach den kosten!!!
-versicherung
-steuern
-benzinverbrauch (mein diesel verbraucht 8,5l – das ist wenig)dabei ist wichtig welche zulassung die karre hat. wohnmobil kann sehr teuer werden bei schlechten schadstoffwerten. dazukommt die plakettenfrage, du kommst in viele städte nur mit ner plakette
aber durch dieses plakettenproblem und den kostensalat werden viele mobile sehr günstig verkauft.
alternativen zum vw sind mercedes mb100, ford transit usw.für 3500 bekommst du schon ein ordentlich ausgebautes womo..
okay also danke für deine Tips….bin kein anfänger 🙂
dachte nur das es erfahrungwerte gibt wie zb. kauf kein T3 weil da ab 20tkm die zylinderkopfdichtung defekt gehen oder die lager nen schaden bekommen !!!sowas in der art….
Deine Tips sind gut und die werde ich auch befolgen.Nun nochmal ein paar fragen zur zulassung.
Habe gehört das zb lkw zulassungen sehr viel günstiger in der steuer sind als womo?! Stimmt das?und wenn ja was kostet dann ein zb T2 mit lkw zulassung in der Versicherung,so ungefähr!!!
und wenn muss ich für ne lkw zulassung auch ne plakette haben??
Vielen dank schon mal
Christophps was haltet ihr von diesem hier ??
Wenig wegen Händler und so….
Hab jetzt keine direkte Erfahrung zum Bulli aber ich sehe das insgesamt so, dass du am ehesten Glück hast wenn du dir ne Karre privat besorgst…
Für Seiten wie mobile und so gibts außerdem Profiprogramme die denen alles gute binnen Sekunden raussuchen und dadurch sind alle guten Karren innerhalb kürzster Zeit weg….
Am besten kennste immer wen der wen kennt der sein Auto verkaufen willl..
DAs ist zumindest meine Erfahrung….
Hey,
ich gucke auch seit ein paar Wochen wieder nach nem Surfmobil.
Ich werd max. 5k ausgeben und bei mir wird es ein Hochdachkombi.
Wahrscheinlich ein Berlingo. Für ca. 4000 kriegste da das Komplettpaket mit Klima, Servo, Airbags, Grüne Plakette, Euro3 Steuer, und das ganze so zw. 60 und 80 Tausend gelaufen, d.h. noch locker 30 bis 50 Tausend vor den ersten teureren Reperaturen (Zahnriemen, Wasserpumpe, dann Keilriemen, Ölwanne, etc). Ausbaumässig kann man viel machen. Da für mich eh nur ein Bett + Stauraum wichtig ist, bau ich’s mir alles selbst rein, Anleitungen mit Maßen gibts im Inet.
Tisch etc. wie im Bulli brauch ich eh nicht. Bretter dann von innen unters Dach und man hat sein perfektes Surfmobil, das 6-8L säuft und super günstig in Unterhalt (ca. 84 im Jahr Steuern + niedrige Versicherung) ist und auch in der Innenstadt brauchbar ist wg. Plakette + keine Parkprobleme. Ach ja, und 130 auf der Bahn nach Frankreich runter ist auch extrem angenehm im Vergleich zu nem Bulli.
Müsste nur langsam mal einen hier in der Nähe finden, damit ich endlich an’s Meer komme…
jaa .. die Hochdachkombis hab ich auch im Auge – da ich als pendler keine Lust hab jeden Tag mit 80 über die AB zur Arbeit zu tuckern.
Aber zu den Bullis noch ein Tipp wegen den Kosten:
LKW darfs eigentlich nur sein, wenn du eine Laderaumwand hast (Trennung zwischen Fahrer und Laderaum) .. was es kost weiß ich net.
Wenn du einen Bulli mit festem Hochdach hast, zahlst du in Frankreich nicht unwesentlich mehr Maut – da du ab 2m oder so in eine andere Kategorie fällst ! Sollte einkalkuliert werden !!Wegen der Feinstaubplakette: es gibt da Wege sich eine Plakette zu besorgen – ist zwar nicht ganz legal, aber besser als ein 700€ Rußpartikelfilter, der Umwelttechnisch gesehn für’n Arsch ist … wer wissen will wie – fragt mich 8)
Ich hab auch so ein „Hochdachkombi“ und vollstens zufrieden. Kann euch den Ford Tourneo oder alternativ den Transit Connect empfehlen, der hat echt um einiges mehr Platz als Berlingo, Kangoo und Co. ich bekomme Bretter bis 9’1“ unters Dach.
Den Tourneo gibts aber noch net so lang, daher meist bedeutend teurer als 3,5k…
soweit ich weiß wird hier öfter auf ein extra forum für bulli etc-fans hingewisen, vllt solltest du dich da mal schlau machen worauf man beim kauf achten sollte.
Gruss Marc
P.S. Hab nur ich das Problem dass speziell in diesem Thread der Text knappe 5 Meter nach rechts über meinen Monitor hinausgeht? Ok ich hab nur 13 Zoll…. 🙄
Das ist der mobile.de Link….
bei mir ooch
Ich hab jetzt meinen Berlingo übrigens.
4,5 für einen mit Komplettausstattung und 88T gelaufen in super Zustand. Find ich ok.
Jetzt wird erstmal lustig ausgebaut…
na dann gratuliere ich dir mal!…
bei schauts noch nicht ganz so gut aus!…
will jemand vielleicht ne kawa zx6 kaufen???
tausche auch gegen bus!….
Moin. Also wir haben demnächst wahrscheinlich n T3 Diesel mit Hochdach zu verkaufen. Näheres kann ich dir dann genau sagen. Der gehört mir zusammen mit 3 Kumpels. Ist im Moment nicht angemeldet und wir kriegens einfach nicht mehr gebacken zusammen wegzufahren wegen Umzug, Studium, Hochzeit was weiss ich 🙂
Wenns soweit ist wirds hier gepostet. Muss das halt erstmal mit den anderen abchecken. Also den Preis usw.
na das sieht doch schon mal super aus!!!
falls ihr denn verkaufen wollt,hab ne pn geschickt 😀 😈
so und nun mehr angebote …… 8) 😈 😉
Grüße aus KIEL
SchweissvonderStirnwisch…
Habe heute den gesamten Nachmittag mit ausbauen verbracht. Noch net ganz fertig, aber so gut wie. 2×1.35m Liegefläche mit bomben Stauraum drunter, alles modular einsetzbar und nimmt ohne Matratze nur ca. 20cm im Kofferraum an Höhe weg. Entgegen meiner ersten Pläne lasse ich auch alle Sitze im Auto, sodass ich mit 5 Leuten heizen kann und zu Zweit hinten pennen kann. Hatte leider meine Cam nicht dabei, darum gibt es erst Fotos wenn das Ganze fertig ist. Bin bisher begeistert von der Karre!
t4 ist auf jeden fall eine teure kruecke. in der anschaffung kommt eigentlich nur der transporter/kastenwagen in frage. alle multivan und co unter 10.000 sind absolute schrottkisten, kein wunder bei einem neupreis jenseits der 30.000. einen wagen mit weit mehr als 100.000 gelaufenen km wuerde ich mir auch nicht mehr holen, wenn du vorhast damit noch ein paar mal auf tour zu gehen.
ausgemusterte kranken-/polizei-/postwagen wuerde ich mir auch nicht holen. diese wagen wurden meistens auf kurzstrecken mit kaltem motor ordentlich getreten. das schafft jeden diesel.
ich bin mit meinem t4 zwar in sachen ’style‘ und fahrkomfort zufrieden, bei jedem besuch in der werkstatt verschwindet aber die schicke sommerbraeune. die teile fuer die kiste sind extrem teuer.
ich selbst wuerde mich bei meinem naechsten wagen mal richtung ford, renault und co. umsehen oder das mehr an investition bei der anschaffung akzeptieren und mir einen neuen t5 holen. da bist du dann der einzige, der ihn faehrt und bis 100.000 km brauchst du dir wenig sorgen zu machen.
@tobi:
machst du noch bilder?
waer cool wenn du sie in deinen blog oder so stellst, da ich auch schon an diese postler-auto-loesung gedacht habe, fuer die zeit wenn ich zurueck bin.
haette mir aber gedacht, dass ich nicht drin schlafen koennte.
Hi,
mein erster Ausbauversuch ist fertig. Der klappt auch soweit, allerdings sind mir beim basteln viele Verbesserungen eingefallen, die ich nun gerade umsetze. Und ich baue das Ganze jetzt noch eine Nummer stabiler und so, dass man das Ganze aufbauen kann, ohne eine Tür öffnen zu müssen. Mein erster Versuch bestand aus zwei Platten (links/rechts) die jeweils in der Mitte durch eine Scharnierleiste verbunden waren (schlechte Idee, weil die Scharnierleiste qualitativer Müll ist). Darunter kamen dann zwei U-Förmige Stützen, die das Bett links und rechts und in der Mitte abgestützt hatten.
Mein neuer Versuch besteht aus 3 Stücken. Vorne, mitte, hinten. Und dazu ein Kasten, der im Kofferraum steht und das hintere Teil stützt. Das mittlere wird durch die umgeklappte Sitzbank gestützt und das vordere durch zwei Stelzen. Alle drei Teile sind durch 20cm-Kastenbänder (das sind dicke Scharniere) miteinander verbunden.
Versuch 1 hat wie man sieht unendlich viel Stauraum untendrunter, dafür wirds nachts oben etwas knapp wenn die Bretter noch unterm Dach hängen. Bei Versuch 2 werde ich das Bett etwas tiefer ansetzen.
Fotos vom ersten Versuch:
Schau mal bei Campingvan.de, da gibts auch immer ganz nette Ideen… Ich ich mach mal bei Gelegenheit Bilder von meinem, den hat ein befreundeter Tischler ausgebaut und es ist -meiner Meinung nach – ziemlich gelungen. Neben einem „Einzelbett“, was zum „Doppelbett“ ausklappbar ist, gibts in der Mitte auch einen Tisch, an dem man zu zweit sitzen kann.
Hey,
ja die Variante ich gerade baue kann auch als Tisch genutzt werden, allerdings nach draussen unter der Heckklappe nutzbar. Find ich ganz praktisch als Essenstisch um draussen zu sitzen.
Die Ausbauten die man im Internet so findet sind teilweise sehr schön, aber eben nur mit entsprechenden Kosten/Zeit/Werkzeug machbar. Da bin ich etwas anspruchsloser, hauptsache stabil und ich kann gut drin pennen 😉
Das denke ich auch, aber wenn man oft damit unterwegs ist, will mans doch auch etwas gemütlich haben 😀
Also ich such derzeit auch nach etwas, mit dem man mal schnell die 1200 km in die Bretagne hacken kann.
Würde aber eher einen Kombi bevorzugen, zB A4, Passat oder C/E Klasse.
Frage: Kennt jemand einen Kombi, in dem man gut die Sitze umlegen und drinne pennen kann, am besten mit einer geschlossenen Liegefläche?
Bin 1,80 m lang. Vllt fällt ja jemandem was ein.
Hi,
Passat, Omega und alte E-Klasse können das definitiv (=selbst gesehen/getestet). Ältere Volvos ebenso, die sind sogar noch was länger.
Bei 180cm ist das bei dir ok, weil die Liegefläche bei den o.g. meist genau 180cm lang ist und nicht erweiterbar ist, weil die Rückbank quasi senkrecht abschließt wenn sie hochgeklappt ist. Bei meinen 188-189cm wär das ein Krampf darin länger als ein paar Nächte zu zweit drin zu pennen, darum hab ich nen Hochdachkombi gewählt bei dem ich wie gesagt auf die 2m Liegefläche komme.
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