- Dieses Thema hat 14 Antworten sowie 1 Teilnehmer und wurde zuletzt vor vor 21 Jahren von
aktualisiert.
-
Beiträge
-
Hi,
sagt mal, kann mir da einer helfen:
Es heißt ja immer, man solle gerade an Beachbreaks die welle bereits schräg anpaddeln. klingt ja auch logisch. Ich mach dabei leider bedeutend häufiger den Adler, als wenn ich gerade (90 Grad zur Welle) starte und dann nen Bottom-Turn mache.
Irgendwelche geheimen Tricks oder einfach nur üben? Oder macht es gar keinen Sinn?
Ich hatte, da ich das mit dem Bottom-Turn oft nicht hinbekommen habe auch den Tip bekommen gleich schräg anzupaddeln. Dabei habe ich aber regelmäßig die Welle nicht bekommen. Ich habe mir daher angewöhnt – bei schnellen Wellen wenn ich den Bottom turn nicht schnell genug hinkriege – zwar gerade anzupaddeln, aber direkt beim Take Off das Brett zu drehen. Wie ich das genau mache kann ich dabei gar nicht sagen.
Wenn ich Platz habe und mich nicht die Welle einholt, spricht aber doch nichts gegen „gerade anpaddeln“ welle herunterfahren und Bottomturn – oder?
also dieses grade anpaddeln und beim take-off rüberziehen ist denk ich mal genau das richtige.
wobei auch das wieder von der größe und steilheit der welle abhängt.
wenn du beim take off genau in die richtung schaust, in die du fahren willst müsstest du eigentlich doch auch den Körper dahin ausrichten, dann hast du eventuell auch die Gewichtsverlagerung genau dort wo das board sich hinwenden soll??? Hmm, jedenfalls klappt das bei mir manchmal so 🙄
wenn die welle gut zieht, bzw. das brett groß genug ist mach ich geraden take-off mit bottom-turn oder gebe beim aufstehen mit dem jeweiligen arm mehr druck auf die seite wo´s hingehen soll, dadurch dreht sich das brett.
in kleinen wellen paddle ich die welle auch gerade an. der einzige unterschied ist, dass ich dabei das gewicht noch im liegen, beim anpaddeln schon auf die seite verlagere wo ich hin will und das brett dadurch beim aufstehen schon in die richtung zeigt wie ich sie abfahren will, so das der bottom-turn entfällt. außerdem ziehen die kleinen wellen dann besser weil der druck auf dem brett auf der seite ist wo die welle kraftvoller ist.
von schräg anpaddeln halt ich nicht soviel, das brett gleitet dadurch einfach schlechter an und man bekommt weniger wellen ab.
Es ist wie beim Snowboarden, alle Turns werden mit den Schultern eingeleitet.
ICh würde nicht schräg anpaddeln sondern schon während dem Takeoff die Schultern drehen, dann machst du kein Buttom Turn sondern dein Brett stehlt sich sofort lengs der Welle.
auch schräg anpaddeln ist kein problem. du musst die welle nur schnell genug kriegen und darfst natürlich nicht zu schräg kommen.
Denke auch beim Takeoff sofort das Brett drehen ist das Beste was man machen kann..Wenn ma bei schnellen Wellen nicht schräg reinpaddelt, musst du zu viel pushen und bis du die Welle wieder „eingeholt“ hast ist bei schlechten Bedingungen die Wellen schon komplett gebrochen….Von daher am besten immer ein bisschen schräg reinpaddeln !
Schräg nen Take-off zu machen ist finde ich einfach als runter und dann bottom turn ^^.
Ich denke man sollte sich einfach beim anpaddeln sagen „ich starte schräg“, dann n bissl üben und dann passts *g*.
Is sehr praktisch zu können, wenn man in ne Schulter startet aus der einer rausgefallen ist und man sich spontan entscheidet die noch zu nehmen
gerade bei schnellen, steilen Wellen gibt’s oft das Problem, dass man die Lippe von hinten auf die Zwölf kriegt, wenn man nicht direkt das Board querstellt, sobald man auf der Welle ist. Zeit, erst gemütlich die Welle runterzufahren und den Bottomturn unten gemächlich einzuleiten hast du da nicht. Das Problem kannst du z.B. vermeiden, wenn du leicht (!) schräg anpaddelst. Bist du zu schräg, paddelst du mehr oder weniger quer zur Welle und kommst nicht drauf. Du kannst allerdings auch unabhängig davon ob du gerade oder schräg paddelst in dem Moment wo du aufstehst einen Arm an der Seite in s Wasser halten, in die du fahren willst. Also: anpaddeln, wenn die Welle trägt sich hochdrücken und noch während man in der Hocke ist (dann steht man stabiler, weil der Schwerpunkt niedriger ist) eine Hand kurz quer ins Wasser halten. Die wirkt dann wie ein Ruder, die eine Seite des Boards wird extrem verlangsamt, die andere will mit Anpaddelgeschwindigkeit weitergleiten. Daher dreht das Board augenblicklich und enger als bei jedem Turn zur Seite. Vorteil ist ausserdem, dass du direkt „an der Wellenwand“ stehst, also in dem Bereich der Welle, wo du direkt mit dem pushen anfangen kannst, um Speed aufzunehmen. Das kurze „Abbremsmanöver“ fällt da also überhaupt nicht ins Gewicht, da du von dieser Position viel schneller wieder Speed aufnehmen kannst, als wenn du erst umständlich nach einem Bottomturn wieder die Welle hochfahren mußt. Probiers aus, wirkt Wunder und ist echt gar nicht so schwer!
Gruß Jan
*** bye ***
Noch ein Tipp, du paddelst die Welle gerade an, wenn das Board angleitet gehst du vor dem Take Off in den Liegstütz, da kannst du das Board auch superleicht ausrichten…
naja doc, wenn man soweit ist, dass das klappt, wird man den arm drin lassen bis man in der tube drinhängt und dann erst gas geben.
mit welcher taste auf meinem ps2-gamepad muss ich dann gas geben?
Oder beim backside take-off mit der rechten Hand (regular) das rail greifen. Damit steht das Brett idR direkt parallel in der Welle. Je nachdem wie die Welle bricht, kann man sich nach dem Take-off dann entscheiden unten (gehockt) zu bleiben oder speed zu machen.
TR
Stimmt auch…
man darf aber nicht zu schwer dran reißen oder die rail zu lange in der hand lassen idR bekommt man dann Probleme mit dem nicht vorhandenen speed…Sinn macht das aber eigentlich auch nur für kurze Zeit oder halt bei Tubes…In Indo hab ich das probiert als es mal in Legian ( ja in legian gab es mal so einen Tag ) Tubes gab und die ganzen Locals damit angefangen haben =)…Ich push dann aber doch lieber und duck mich danach…
- Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.