FCS Double Soft Rack

[Anonym]

hey
hat jemand schon erfahrungen mit dem FCS Double Soft Rack gemacht?
so als dachträger fürn trip nach frankreich/spanien
für 4-5 boards alle so 7″2 lang in der richtung…ach ja auto is nen T3
falls ihr andere vorschläge für den transport der boards habt bin ich natürlich auch dankbar…
grüße jojo

http://www.frittboards.de/shop/product_info.php/info/p433_Double-Soft-Rack.html

[Mö]

Ui, das würd mich auch mal Interessieren (für T4,falls das nen unterschied macht)
Und wie wird das befestigt, anhand des Bildes kann ich mir wenig vorstellen… 🙄

[Mike]

Kann mir jemand mal das Prinzip erklären?

Allgemeine Erfahrungen zur Möglichkeit Surfboards auf nem Camper mit Aufstelldach zu tranpsortieren interessieren mich auch sehr!

[jojo_f]

also wie das genau funktioniert weiss ich auch nicht
aber ich denke mal dass das so art spanngurte sind mit denen man dann die boards aufs dach schnallt…
ob das auch mit nem aufstelldacht geht hab ich auch keine ahnung…
hat denn niemand son teil?

[fufanu]

Ja, ich besitze ein FCS-Softrack. 🙂

Ich bin sehr sehr zufrieden damit. Habe mir das Rack geholt für Flugreisen+Mietwagen. Das Prinzip ist folgendermaßen: Anstelle eines massiven Dachständers wird je ein FCS-Spanngurt quasi um das Dach gemacht. Also übers Dach und durch den Fahrerraum. Dies jeweils vorne und hinten, daher nicht für 3-Türer geeignet. Damit hat man dann also einen Dachständer.
Wie bei einem normalen Dachständer sind nund noch Polster angebracht und vier separate Spanngurte. Die Bretter werden dann auf die Polster gelegt und mit den Spanngurten fixiert.
Einziger Unterschied ist, dass der Dachständer die beiden großen Spanngurte sind und keine festen Alu- bzw Kunststoffschienen.
Entsprechend sollte man auch die Fahrt anpassen. Ich habe mit den Dingen von einem Shortboard bis hin zu acht BiG-Boards alles transportiert. Nie Probleme gehabt. Ich habe die Traglast nach und nach erhöht, da ich auch zunächst sehr skeptisch war, was die Dinger wohl taugen.
BEACHTE: Da die Spanngurte nicht so widerstandsfähig sind wie feste Dachständer sollte man die Höchstgeschwindigkeit anpassen. Mit einem 7,2 und 6,5 konnte ich ohne Probleme 120 km/h durchgehend fahren.
Natürlich sollte man regelmäßig anhalten und die Gurte überprüfen. Aber das gilt ja für jeden Dachständer und Spanngurt.

Viel Erfolg und Gute Fahrt
Fufanu

[t0bi]

Schöne Erklärung, aber

Dies jeweils vorne und hinten, daher nicht für 3-Türer geeignet.

geht auch bei 3 Türern, solange man die Fenster hinten aufmachen kann und im Idealfall dann niemand hinten sitzt, weil der Gurt entsprechend im Sichtfeld liegt.

[jojo_f]

und wie machst du des dann bei nem vw-bus? weil auf der fahrerseite des fenster hinten ja nur son schiebefenster is….allgemein kann ich mir des nur schwer vorstellen wenn man die gurte duch die fenster führen muss…

[Mö]

Ok,hat sich dann für meinen T4 Bulli erledigt, er hat nur eine Seitentür und mit den Fenstern passts nicht, weil nicht da 🙁
Schade

[t0bi]

Hi,

kannst du Fotos von dem Fenster machen? Kommt drauf an ob über dem offenen Fenster erst noch ein Rahmen (=geht kaputt wenn viel Zug aufm Gurt ist) kommt oder direkt die Karosserie (wie bei einem 3-türigen Auto) kommt.

Prinzipiell könnte das klappen denk ich. Der Abstand von vorderem zu hinterem Rack wird wohl auch groß genug sein wenn ich mir so nen T3 jetzt vorstelle…

[Mö]

Danke für die Bemühungen,aber es ist GARKEIN fenster hinten im Auto
http://www.hofele.com/design/de/VW_T4/img/vw_t4_largo_rs_20_01.jpg
so sind die fenster angelegt.. In der 3. Reihe gibts kein Fenster 🙁

[t0bi]

Hey,

ich meinte auch jojo_f 😉

[Mö]

Hhehehe ja irgendwie passte da was nicht 😆

[hippiekillerin]

Ich denk auch über ein Soft-Rack nach. Mal ne Frage: Zerkratzt das nicht den Lack? Passt das auch auf nen Golf (4-Türer)?

[jojo_f]

also ich war grad beim bulli und hab mir des mal angschaut
es is nich mal son schiebefenster wie ich dachte sondern son aufstellfenster(siehe pic)da hat ich wohl was verwechselt…also hat sich das thema für mich au erledigt denk ich…

[Dave]

Zerkratzt das nicht den Lack? Passt das auch auf nen Golf (4-Türer)?

Ja, das passt auf jeden 4Türer. Und ja, es zerkratzt den Lack. 😉 Mit dem ganzen Sand bekommst du trotz aller Vorsicht immer ein paar oberflächliche Kratzer rein. Wenn du wirklich Pech hast und einen rundgelutschten Kleinwagen aus Dosenblech mietest, bekommst du u.U. auch ein paar permanente Druck- Beulen, aber sind reine Schönheitsfehler 😆

Wenn der Golf noch gut ist und du ihn irgendwann verkaufen willst, würde ich in Dachträger investieren.

Zumal es, wenn es denn mal regnet, bei Softracks unweigerlich rein regnet.

[t0bi]

Wg. Lack: Sagemer mal so, ich würds nicht auf ’nen nagelneuen Wagen schmeissen, da sowohl die Racks selbst als auch die Boards kleinere Krätzerchen verursachen können. Aber is nicht so dass die Racks für tiefe Lackkratzer sorgen wenn man alles richtig benutzt! Man kann auch noch Tücher unter die Bags legen besonders wenn man längere Boards hat und die vorne oder hinten auf dem Dach aufliegen…

Wg. T3: Du müsstest ganz hinten am Fenster das Rack durchziehen und vorne dann eher so in der Mitte bis Vorne. Siehe Foto. Dann könnte es genug Abstand zw. vorderem und hinterem Rack sein (solange es keine 10 Fuss Longboards sind…)

Allerdings musst du am Fenster selbst mal schauen wie viel Zug da drauf kann ohne dass etwas kaputt geht. Übrigens würde ich keine FCS Racks kaufen sondern entweder welche aus Rohrisolierung selbst basteln oder im Decathlon kaufen. Da kosten 2 Rollen je 7.5 EUR und Gurte hat man entweder zu Haus liegen oder kauft sie für ca. 3 EUR pro Gurt nach. Unter 50,- kommt man auf jeden Fall somit…

[Ay Cuyramba]

habe auch die fcs rags. finde die sehr praktisch, kleine lackkratzer sind bei langen fahrten aber schon möglich, muss man hinterher halt polieren.
für kurze strecken oder mietwagen ist das aber optimal.

[shakin_roga]

für kurze strecken oder mietwagen ist das aber optimal.

Für den Zweck habe ich sie auch. Beim eigenen Auto würde ich in feste Dachträger inverstieren und dann mit Heizungsrohrisolierung pimpen. Dann hast Du das Regen-Problem nicht und die Riemen können neben lack auch die Dichtungen beschädigen.

Wer zwischen vielen Autos hin und herwechselt (und kein Audi A8 mit Alu-Dach dabei ist) kann über Magnetträger nachdenken.

Für Aufstelldächer gibt es auch Systeme. Dabei werden kleine Befestigungsteile fest an das Aufstelldach geschraubt (je nach System oben oder seitlich). An diese Teile wird dann bei Bedarf der eigentliche Träger befestigt

[jojo_f]

hm also ich dank euch mal für die vielen eindrücke…aber ich denk ich werd wohl in nen festen dachträger investiern weil die fahrt au länger is und mir des nich so geheuer is wie ich des da dann an den t3 anbring…
also danke leute
grüße jojo

[Ay Cuyramba]

ja das ist auf jedenfall besser wenn du öffters längere strecken fährst… bei regen ist das eh scheiße weil nach 3 stunden oder so wasser durch die gurte ins auto kommt… ist halt mehr eine „notlösung“.

phil

[Mike]

Für Aufstelldächer gibt es auch Systeme. Dabei werden kleine Befestigungsteile fest an das Aufstelldach geschraubt (je nach System oben oder seitlich). An diese Teile wird dann bei Bedarf der eigentliche Träger befestigt

Du weißt nicht zufällig auch, wo es die gibt?

[koa]

Hat jemand vielleicht erfahrung mit soft racks von anderen fabrikaten, rhino, creatures, usw. gemacht? Haben die alle die gleichen schwachstellen, wie die von FCS?

[shakin_roga]

Hat jemand vielleicht erfahrung mit soft racks von anderen fabrikaten, rhino, creatures, usw. gemacht? Haben die alle die gleichen schwachstellen, wie die von FCS?

Die größten Schwachstellen (Kratzgefahr und reintropfender Regen) sind Bauartbedingt.

Ich habe billige aus NZ (Blocksurf) und bei 6 Boards (davon 2 im Doublebag und der Rest nackt) war es schon recht wackelig. Ein extra Spanngurt und die billigen sind auch fest und sicher, wie nen teures.

[Autor]

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