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Hallo, ich hab immer mal wieder gelesen, dass Leute nach Carveboards Suchen http://www.carveusa.com/index.php
In D gibt es ja leider keinen Vertrieb mehr.Ich werde demnächst in das Longboard Distributor Geschäft und frag mich ob es noch mehr Interesse an den Teilen gibt dann werde ich ein paar von den Teilen Ordern können.
Hier gibt es Carverboards in Deutschland:
Ist ein anderes Prinzip ich bin bisher nichts geileres gefahren das von der bewegung her ähnlicher ist als alles andere zum Surfen 🙂
also ich habe selbst eins und bin sehr begeistert davon. Was ich brauche sind Ersatzteile wie neue Reifen – vielleicht kannste die ja auch anbieten??
Ja wenn dann nehm ich erst mal ein paar Boards und Ersatzteile ins Programm muss mir aber erst mal die Konditionen anschauen wollte erst mal fragen obs Interesse gibt wenn nicht so dann werd ich nur für mich Importieren
Hallo leute, sorry dass ich mich so lange nicht gemeldet habe, war lange hier nicht im Forum aktiv und habe auch keine Mitteilungen für die Antworten bekommen. Ich habe mich aber jetzt wieder an diese Projekt gehängt. Die Surfsticks mit den Longboardrollen werden zwischen 250€ und 300€ kosten (bekomme bald die Preisliste) und die Carveboards mit den großen Luftreifen werden so ca 350€ – 400€ grob über den Daumen sein. Ich hoffe ihr lest das und meldet euch 😉
Grüße Philipp
Solche kippenden Achsen fahren sich wirklich ziemlich lustig, meine Freunden hat sich in Kalifornien ein Longboard mit ähnlichen gekauft (allerdings klassisches Pintail-Brett, sprich an den Enden nicht so „angewinkelt“). Stand da nur ein paar mal drauf, wenn sie ab April wieder da ist komm ich dann auch mal wieder öfters dazu 🙂
Genau 🙂 Perfektes Surftraining!
ich fahr seit 2 Jahren ein Streetboard ( http://www.streetboardz.net ). Defacto das genau selbe wie carveboards.
man kann die technik gut weiterbringen aber gerade mit den luft reifen ist man sehr limitiert was das terrain betrifft. es muss steil genug sein um wirklich spass zu machen und nicht so steil um noch vernünftig fahren zu können. im flachen verliert man sehr schnell an Geschwindigkeit.für mich hat das carveboard als techniktrainer die nase vor zb. dem carver skateboard. Allerdings macht mir das Carver in der stadt viel mehr spass zu fahren.
Dass ich dich richtig verstehe, du meinst mit den Skaterollen macht dir mehr Spaß?
Ich fahre auch den Longstik, mit den Skaterollen weil das längere nen breiteren Stand ermöglicht (ist dann eher dran am Surfstand) und weil man etwas schneller fahren kann wie mit dem Surfstik. Die Carveboards mit den Großen Rollen sind wirklich nur für lange Abfahrten mit einer breiten Straße Sinnvoll ansonsten würde ich immer die Skaterollen Variante empfehlen ist auch Handlicher in der Stadt. Wer in jedem Terrain fahren will sollte dann eher auf ein Mountainboard steigen das macht mehr Sinn 🙂 http://www.Hero-Boarding.de
Ich bin gerade an den Dropboards dran, im Prinzip auch wieder das selbe System nur eine andere Marke
Es gibt auch was für die Dancer und Longboardsurfer
ich meinte diese hier: http://www.carverskateboards.com
die haben eine bewegliche frontachse und machen sehr viel spaß beim in der stadt herum fahren.wobei carveboards für mich wie gesagt den besten trainingseffekt bezüglich top-/bottomturns/carves/cutbacks bieten
Achso okay. Ich bin die Teile selber nie gefahren, aber man sieht schon, dass man bei den Carveboards egal welche marke durch das angewinkelte Deck und die Achskonstruktion viel tiefer carven kann und damit viel engere cutbacks machen kann. man kann auch schön an die Rails fassen um noch enger zu kommen wie beim Surfen!
Ich finde wenn man das pushen mal raus hat, kann man auch gut speed generieren, aber kann gut sein, dass das etwas kraftraubender ist. Für mich ist es ein Spaßgerät aber auch ein Trainingsgerät und da dürfen die Wadeln ruhig ein bissl brennen heheIch hab so nen Carver-Ding, und von den Bewegungsabläufen beim Surfen her finde ich das liegt näher dran! Dieses schwammige in der Vorderachse gibt mir irgendwie noch mehr das Gefühl auf nem Surfbrett zu stehen, weil man den vorderen Teil des Brettes aktiv richtig ziehen kann 😀
Allerdings finde ich es für längere Strecken dann doch etwas mühsam. Pumpen ist zwar sau einfach damit, allerdings schon recht ermüdend und man kommt auch nicht so gut auf höhere Geschwindigkeiten (mal ganz abgesehen davon dass die Achsen wohl auch nicht für hohe Geschw. gemacht sind, wird schon ziemlich wacklig das ganze). Und fürs Pushen find ich das Board recht hoch (ist das „DaMonsta“). Ist finde ich eher was für größere asphaltierte Flächen oder Straßen mit leichtem Gefälle – es macht einfach sau Spass viele Turns damit zu fahren 🙂
Dagegen hatte ich auf dem Brett von meiner Freundin das Gefühl, dass das Ding auch zum Fahren von längeren Strecken sau gut geeignet ist!
Hey ihr!
Ich hätt ne frage:http://carverskateboards.myshopify.com/collections/surfskate/products/29-swallow-c7-complete
Bei diesem Brett sind das zwei verschiedene Achsen oder? Ist das die C7 und die CX? und wenn man sich die beiden jetzt unter ein normals brett schrauben würd hätte man dann den gleichen effekt?
Kann man da auch ne C7 und ne ganz normale Achse nehmen?
Find die dinger ja schon extrem cool =)Die C7 und die CX sind Vorderachsen, wobei die C7 noch beweglicher und meiner Meinung nach noch surfiger sind, und die C2 ist die Hinterachse. Die C2 enspricht einer konventionellen Achse.
Hat mir wer en guten tip wo ich die achsen in deutschland herbekomme?
U. a. im endosurfshop.de oder bei longboarders.de
Ich werde mir auch in Kürze ein C7/C2 Setup für mein Oldschool Deck bei longboarders.de bestellen. Bin schon sehr gespannt :cheer:
Hier noch ein sehr cooles Video 😉
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Ich hab mir auch vor 2 Jahren in San Diego so ein Carverboard “ Surf your skate“ geholt und es ist einfach der absolute Hammer!! Ich hab mir so eins mit einem Fishtale geholt ziemlich kurzes Brett und auch extrem wendig. damit kann man wirklich carves und sogar cutbacks üben. . Also wirklich ein hammer teil!!
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