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Fährt hier einer den MB 100? Erfahrungen? Vergleich mit VW Bus?
(ich rechne den Thread zum Zubehör)
Hatte mich auch mal mit dem Teil auseinander gesetzt. Schluckt glaube ich relativ viel
MOIN. HATTE MIR AUCH ERST ÜBERLEGT SO EINEN ZU KAUFEN DOCH DANN HAB ICH MIR NEN VW T3 GEKAUFT.DIE ERSATZTEILE SIND GÜNSTIGER UND REPARIEREN EINFACHER.AUSERDEM GIBTS FÜR BULLIS NE RIESEN Comunity.NAHEZU KEIN WERTVERLUST BEI GUTES PFLEGE.MEINER HAT MICH IN ZWEI JAHREN KEINMAL IM STICH GELASSEN.
…Finger wech vom mb100. Der Schein (bzw. der Stern) trügt. Das Ding rostet echt wie Sau und ist total schlecht verarbeitet.
VW ist toll… wenn man schrauben kann (T3&<) aber auch Kult und viel viel zu teuer in der Anschaffung (wenn man Substanz will).
Was hälst du vom Transit? Der bietet mehr Platz und ist weitaus günstiger in der Anschaffung. Mein Mitbewohnerfährt zB nen recht alten (´89) und das Ding läuft und läuft…
Transit kann ich nur bestätigen! Fahre die Nugget (Wohnmobil) Version, auch von ’89 und bin total zufrieden!
Transit-Millionen Fahrer können sich nicht irren…!
(Der Spruch lautet eigentlich etwas anders, aber um Vorurteile und Diskriminierung zu vermeiden habe ich ihn angepasst 😉 )
wie siehts beim transit mit der umweltplakette aus?
der mb 100 schluckt 11-13l, das ist leider recht viel im vergleich zum t3 (8-9l)..
laut ist er auch.. weil der motor vorne liegt. aber über viel rost habe ich bis jetzt noch nichts gehört..
das fahrverhalten ist wohl auch gewöhnungsbedürftig, nicht umsonst wird er „kutter“ genannt
Beim Transit gibts natürlich auch mehrere Modelle.
Ich fahre wie gesagt den MK-3 (Baujahr 1987) mit nem 2,5l Diesel Motor und brauche immer zwischen 7-7,5 liter.
Plakette wirst du zumindest für die Dieselversion sicher nicht bekommen.Hier findest du auf jedenfall Antwort auf alle Fragen zum Transit
…wer is eigentlich dieser Plakette??
wenn dann ne schwarze…Transit – der Tod fährt mit! 😉
hey mike!
echt nettes mobil was du da hast *nur mal anmerken wollt*
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