Also so richtig geübt bin ich darin natürlich nicht, vielleicht solltest du mal Kelly Videos anschauen, der findet ja überall eine. Bei mir passiert das eher einfach so.
Entweder du hast ne Section vor dir die runterkommt (am besten natürlich wenn du sie vor dem Takeoff siehst und dann in die Richtung droppst), oder du hast ne normal laufende Welle (ohne runterkommende Section) und bremst („stallst“) rein.
Im ersten Fall, also mit der Section vor dir, gibst du einfach kräftig Gas mit der üblichen hoch-runter-zieh-Bewegung oder ziehst deinen Take-Off direkt unter die Lippe ohne großen Bottom-turn und nimmst den Schwung da raus.
Je nach Länge der Section kannst du dann noch bremsen (vordere Hand ans Rail, hintere Hand in die Welle) oder du musst schauen dass du auch in der Tube geduckt weiter Gas gibst damit du überhaupt raus kommst.
Je nach Können und Übung wirst du bei so einer Section zu 50% gewaschen 😉

Im zweiten Fall fährst du eine ganz normale Welle, hast also die kritische Section hinter dir. Eingebung, Wellenkenntnis (Untergrund) oder ein Blick nach hinten sagen dir, dass die Welle gleich „aufmacht“ und eine Tube bildet. Dann kannst du Gewicht vom vorderen Teil des Boards nehmen und das Tail belasten, dabei geht die Nose ein bisschen aus dem Wasser. Dadurch bremst du ab, den Move kennt man aus den Videos.
Problem ist, dass du genau das richtige Maß erwischt und nicht zu langsam wirst, da du sonst umkippst oder einfach nicht mehr aus der Tube kommst.
Das ist die Taktik für kleine Wellen.
Wenn dir hierbei die Tube auf den Kopf kracht stehst du einfach auf reisst die Arme hoch und tust so, als hättest du was tolles gebracht, umhauen wird dich die Welle mangels Kraft meistens nicht 😉

Bei größeren Wellen die mit Tempo brechen, hörst du kurz auf Gas zu geben, nimmst den hinteren Arm in die Welle und je nach Steilheit den vorderen ans Rail. Die Tube kommt dann automatisch und dürfte dann auch groß genug sein, damit du wieder Gas geben kannst und vorne raus fährst.
Auch hier wirst du wieder zu 50% gewaschen, weil du zu langsam warst oder zusätzlich noch weiter vorne ne Section runterkommt.

Tubes fahren ist die eine Sache, Tubes finden die andere.
Du brauchst nicht unbedingt Offshore sondern einfach eine Welle die an einer bestimmten Stelle hohl wird. Wind kan ein Grund dafür sein, schnell flach werdender Untergrund ein anderer.
So wird z.B. bei Beachbreaks die Welle in Strandnähe oft nochmal schön hohl. Auf Riffen hast du bestimmte Stellen an denen die Welle hohl wird (je nach Tide und natürlich Riffform). Und manchmal bestimmt auch einfach die Form der ankommenden Welle wann und wo eine Section runterbricht.

Keine Angst vor dem Waschgang kann dir natürlich helfen mehr Ausbeute zu bekommen. In Closeouts (sofern nicht zu groß) reinziehen macht nämlich auch Spaß.

So, das war erstmal alles was mir zu dem Thema einfällt. Bin grade extrem auf Entzug, weil ich gestern den Wellen von Peniche entflogen bin und jetzt im besser werdenden deutschen Wetter sitze.

Geht auch backside…du hälst einfach deinen Allerwertesten ins Face – sollte man aber schon „ein wenig“ Übung und Erfahrungen mit Tubes haben.

Backside kannst du auch den vorderen Arm ins Face halten…nur dann darfst du nicht parallel zur Welle sein (also der Körper), sondern musst dich mit der Brust in richtung der „Öffnung“ ausrichten……
Kannst mit der hinteren Hand die Rail nahe der Spitze deines Bretts anfassen – so bekomsmt du auf jeden Fall die richtige Körperhaltung hin…..

Aber trotz allem muss gesagt werden, dass Tubes backside um einiges schwieriger sind als frontside (auch wenn meine erste eine backside war 😉 ). Das Brett zu kontrollieren – falls das in ner Tube überhaupt möglich ist – ist um einiges schwerer.

*** bye ***

extrem schwierig ist es übrigens auch das brett dabei heile zu lassen, wenn man riff-tube surft, oder es versucht…