Problem?
Der Alltag ist wie so oft das Problem.
Ich habe mit meinem Barracuda eine Karre zum Schrauben. Wenn da noch eine Schrauberkarre dazukommt, werde ich wohl oder übel eine vernachlässigen – no good, no good!
Schaunmermal wie’s im Frühjahr aussieht – Alltagswagen verkaufen, sich nen T2 zulegen und ab ans Meer.

Eckige T3 und neue T4 mögen ja praktisch sein, aber die mag ich nicht. Wenn sie nur die alte Optik hätten… 🙂

Tja ich kann ja auch nur mit einem T3 dienen, aber habe den auch ins Herz geschlossen, ist ja wichtig, dass er gemütlich ist und alles wichtige reingeht.
Beunruhigend ist schon, dass ich im Winter nie weiß, ob er auch morgen noch an den Start geht 🙄

Na was soll ich sagen, meiner fährt wenn er echt gut drauf ist 110 kmh, aber es ist ein Diesel und der verbraucht nicht so viel und man kann ihn sogar mit Rapsöl von Aldi füttern. Leider macht man sich in Aldiläden mit diesem Kaufverhalten nicht sehr beliebt.
Rost hat er nicht viel, habe bisher wohl Glück, habe jetzt aber auch einiges gemacht. Hoffentlich hält der Motor noch ein bißchen, hat schon 270 000 km runter 😯
Aber ich kann mir irgendwie nicht vorstellen mit einer neuen Kiste rumzufahren ….

Hehehe… Tja Jan, Opfer muß man immer bringen.
Manche sagen „Schwachstellen“ andere wiederrum nennen sowas „Charakter“. 🙂

Einen Boogie-Van für jeden!

Bei so einem Woodie würde ich auch nicht nein sagen
Wieviel so ein Ding wohl kostet,
gibt es die eigentlich irgendwo hier in Deutschland?

also ich war mit meinem 64 bulli dieses jahr zum surfen in frankreich und hatte ausser einem reifenplatzer auf der autobahn keine schwierigkeiten…… eher vorteile 😛

haben immerhin 5000km hinter uns gelassen! 8)

Rock and SurfON

harald

speichern kann man den so nicht.
mach einfach nen screenshot.

juhuu… meensch cih hab das erst jetz gesehn… traunhaft… genau was cih gesucht hab :))

*gg* naja da kann ich wahrscheinlcih mit meinen 2,8 litern weniger hubraum nich so ganz mithalten aber ich habs mir nich nehmen lassen mal ein bisschen an meinem surfbulli zu stylen 😉

wieviel ps hatn das ding bei 4 1/2 litern?! und wieviel fristt der? mehr als ein sonntagsausflug im monat si da auch ncih drin oder? erzähl ma n bissl über deinen fastback cuda 🙂

@Furby: PS hat das Ding eigentlich relativ wenig. Im Moment dürften es so 230-250 sein. Bis zu 300PS soll man angeblich aus dem Trumm rauskitzeln können, ohne auf einen Kompressor oder Turbo zurückgreifen zu müssen. Aber im Sinne der Ökonomie und Haltbarkeit reichen mir da meine 230PS. 🙂
Verbrauch? Och, wenn der Vergaser mal richtig eingestellt ist, kann man mit 12-17 Litern auf 100km rechnen. Ansonsten sind im sommerlichen Stadtverkehr auch mal 32Liter drin, wenn man mit total verbogenen Einstellungen das Benzin durch die Kammern jagt.
Was gibts sonst noch zu erzählen? 1.3 Tonnen Gewicht -ist halt ein amerikanischer Kleinwagen 🙂 – aber leider mit einem noch bescheidenen Fahrwerk. Das wird nächsten Winter überarbeitet.
Falls du noch mehr lesen willst, empfehle ich dir meine Stories auf der meinigen Homepage. 🙂

im kurzen und ganzen: das ding macht spaß!

Ach ja… du hast ne Kaufberatung für einen T2? Will haben! 😉

ich weiß zwar nicht was ne luftkühlung mit übermäßigem benzinverbrauch zu tun hat aber das sie säufer sind stimmt schon… wenn mans einfacher haben möchte dann denk ich das ne porsche maschine vielleicht noch die einfachere alternative zu einem v6 ist. der 6 zyliner boxer aus dem 914er vielleicht. ich hab momentan die 4 zyliner maschine aus dem 914er drin. die hat glaube ich 80 ps, das reicht schon, cih hab mir den bus ja auch unter anderem gekauft weil cih zu viele strafzettel gemacht hatte und hoffte das sich die gemächlichkeit ein bisschen auf mich überträgt 😉

du möchtest eine wirkcihe kaufberatung? ich glaube das beste wäre du nimmst jemanden mit der sich auskennt und siehst dir die autos vor ort mit ihm an. es gibt selbst bei so einem einfachen auto wie dem t2 jede menge zu beachten beim kauf und die stellen die man sich wirklcih näher angucken müsste sind meist ziemlich versteckt und man kann böse überraschungen erleben wenn man dann daran geht dann wirklcih was zu machen, aber da erzähle ich dir wahrscheinlich nichts neues 😉

grundsätzlich ist es angebracht auch mal die kompession zu messen, besonders am 3. zylinder, der hat nämlich bei den luftis ein kleines thermik problem und ist meistens der erste der den geist aufgibt! abhilfe schafft da ein stehendes gebläse auf einem porsche.

und dann mit 300 kilo gepäck durch die pampa quälen, sein zelt irgendwo auf nem stinkigen campingplatz aufbauen und mit dem mitgebrachten einflammen spirituskocher morgens bei strömendem regen in seinem quadratmeter stickigem zelt versuchen sich seinen kaffee zu kochen udn (ums nicht zu vergessen) sich drüber aufregen das das surfboard vielleicht noch heile wäre wenn mans selbst aufm dach transportiert hätte und nicht einem „fracht durch die gegend werfendem“ banausen anvertraut hätte 😉

sind auf der autobahn übrigens im schlimmsten fall 10 bis 12 liter, bei allem was drüber geht sollte man sich gedanken machen 😉

Da wir ja stets der Schlichtheit den Vorrang geben, sieht unser „Firmen-Bulli“ nun so aus: