- Dieses Thema hat 32 Antworten sowie 10 Teilnehmer und wurde zuletzt vor 11 Jahren, 9 Monaten von
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Freunde,
Ich will nicht, dass das hier als reines Spam abgestempelt wird, aber ich würde gern gleichgesinnte finden, die das aus derselben Sichtweise beurteilen können.
Dazu wollte ich hier meinen aktuellen Blog etwas anpreisen.
Ich baue im Moment einen Daihatsu Hijet zum Camper aus und habe die diversen Arbeitsschritte mal in Bildern dokumentiert.Das ganze dient als erstes nur mal zur Inspiration, aber auch als Plattform für Kommentare, Kritik, Lob und Fragen.
Ich hoffe Leute zu finden, die dadurch vielleicht etwas Mut zum „Selbermachen“ finden und eventuell gleiche Vorstellungen haben…
Also rein schauen, inspirieren lassen, kommentieren.
Ich freue mich auf euren Besuch.
Beste Grüße,
DanielAbsolut kein Spam. Schöne Dokumentation des Bus-Ausbau. Mir gefällt zudem die absolut alltagstaugliche Größe deines Busses. Sicherlich nichts für mich mit Frau UND Kind, aber für bis zu zwei Personen echt cool.
Ich danke dir.
Ja genau darauf kam es an. 365/ 24/ 7 sollte der Bus nutzbar sein, kein riesen Schiff was das ganze Jahr eh nur rum steht.
Für ein kleines Kind könnte ich mir noch ein hängemattenähnliches Notbett in der Fahrerkabine vorstellen. 😉 Scherz. Dafür ist es echt zu eng.
Sehr geil. Gefällt mir richtig gut. Ich baue selber zur Zeit einen T3 auf (die Karosserie haben alleine 8 Monate verschlungen).
Aber durch die Motorschräge geht mir viel Platz verloren.
Da sieht das bei dir trotz kleinerem Bus viel effektiver und sinniger aus.
Viel Spaß damit!
Ja erst hatte ich auch vor das Projekt mit einem T3 zu verwirklichen, aber der Markt ist mir einfach zu teuer für das was er gibt. Fäule, Fäule, Fäule wohin man guckt. Die Teile können kaum noch auf vier Gummis stehen und es werden immer noch viel zu hohe Preise verlangt. Auf Glück zu hoffen habe ich ein knappes Jahr gemacht, danach reichte es mir. Und wenn ich ganz ehrlich bin, bin ich jetzt damit mehr als zufrieden, denn viel weniger Platz besitze ich gar nicht.
Ich hoffe du bekommst deine Kiste auch fertig und wirst viele Trips damit haben.
Grüße,
DanielJa, das wird schon, spätestens nächstes Jahr im Sommer ist die Triptauglich.
Wobei ich nix gegen Flugreisen hab, oftmals ist man mit Ryanair und Mietwagen schneller und günstiger unterwegs.
Ja, nochmal würde ich so ein Projekt nicht starten. Die Preise sind heftig, Teile teuer und die Kisten meist Schrott.
Ich hab auch zuviel bezahlt. Gott sei Dank ist Autoschrauben eines meiner Hobbys und do hab ich wenigstens die Möglichkeiten dazu.
Danke, dir auch super Trips 🙂
Schraub weiter an deinem T3 , der wird naemlich im Gegensatz zu anderen Bussen nicht weniger wert . Ich habe mir vor 12 Jahren einen T2b Westfalia bj.78 , fuer 1200e gekauft , inzwischen duefte er das 10fache Wert sein . Mit dem T3 passiert eigentlich gerade das Gleiche. Vor 5 Jahren gabs noch passable T3 Joker fuer um die 2500e ! Abgesehen davon ist der Style und Kultfaktor ,sowie das Blubbern eines Boxermotors im Heck einfach unglaublich geil ! Und fuer die VWs kriegst du auch in 10 Jahren noch Ersatzteile ,fuer die Japaner nicht !
IMG_5451.jpgAnhänge:
Versteh mich nicht falsch, ich will dir nicht über die Socken fahren, aber schon etwas eingefahren, findse nicht?! Surferstyle- es muss ein Volkswagen sein?! Ich bitte dich. Keine Frage, die T-Reihe ist eine Klasse für sich, aber ich kauf mir doch keinen Camper um eine Wertanlage zu treffen. Ich hol mir bestimmt im Moment keinen T3 Joker für knapp 20.000,- um in 10 Jahren 5 Kröten mehr dafür zu bekommen.
Aber hierbei ging es nicht um eine dicke Geldbörse, sondern genau um das Gegenteil. Kultauto, Surferstyle, Hippiefeeling hin oder her, du musst dir den Haufen Blech erstmal leisten können. Und das war bei mir, wie bei wahrscheinlich etlichen Leuten, nicht der Fall.
Das mit dem Blubbern kannste auch stecken lassen- kein Motor klingt wie ein 3-Takter und mit Erstatzteilen würde ich mich auch nicht verschätzen: Daihatsu hat sich zwar vom europäischen Markt verabschiedet, aber die asiatischen Märkte sind voller Teile. Kompliztiert aber extrem günstig, wo der deutsche VW Ersatzteilmarkt wohl kaum mithalten kann.
Aber da es sich hier auch um keinen Daihatsu Hijet (steht zwar drauf) sondern um einen Piaggio S85 handelt zählt so wieso nur was die Italiener machen…
Kurze Rede langer Sinn: Leute, seid stolz auf euch wenn ihr das Glück hattet günstig einen T2 oder T3 geschossen zu haben (und das mein ich ernst), aber der Markt ist voller anderer bezahlbarer Modelle und man muss immer bedenken, wie kultig ist ein Auto was wirklich jeder hat. Whaaat?! :silly:
[…]Und fuer die VWs kriegst du auch in 10 Jahren noch Ersatzteile ,fuer die Japaner nicht ![…]
Finde ich total verallgemeinert und übertrieben, diese Aussage….Sorry, aber die Welt besteht nicht nur aus Deutschland und dann gibts da noch so was wie das Internet.
Und so kultig finde ich den T3 jetzt auch nicht…Ist für mich eher ein Objekt aus der Zeit „lange“ nach den Blumenkindern.
Ich hatte schon diverse Japaner (Toyota Landcruiser Stationwagon, Mitsubish Pajero , Mazda 626 )und alle hatten gemeinsam , das Ersatzteile entweder unerschwinglich oder schlichtweg nicht mehr verfuegbar waren .Der Mazda bj.82 , aus erster Hand mit 107 tkm, ging wegen einer gebrochenen Antriebswelle nach 1,5 Jahren vergeblicher Suche in Europa , Amerika und Asien , egal ob neu oder gebraucht , auf den Schrott ! Lapidare Aussage von Mazda Europa : fuer Autos ueber 15 jahre Alter gibts keine Ersatzteile bei uns. Fuer ein Hinterachsdifferenzial fuer den Landcruiser wollten sie bei Toyota 3800€ ! Gehts noch ? Ich besorge mir alle E-Teile fuer meine T2 und T3s grundsaetzlich in England , egal ob neu oder gebraucht, zu moderaten Preisen.
Das sind zutreffende Beispiele- Zufall? Ich weiss nicht. Bei meinem hat man zwar auch lange Wartezeiten und nerviges Suchereien, aber man bekommt noch so gut wie alles. Für mich ausreichend da ich im Alltag nicht auf das Auto angewiesen bin.
Gebe ich Mazda 626 Bj. 82 und Antriebswelle in Google ein, dann kommen zig Anbieter. Vielleicht war es was spezielles bei dir, aber das ist definitiv nicht die Regel. Da stimme ich Pp zu.
Vielleicht hattest du auch den 1er,aber der wurde auch nur 3 Jahre gebaut. Für alle Nachfolger ab Ende 82 gibt’s noch genügend Teile.
Ich will nicht damit sagen, daß du dein Ersatzteil noch hättest finden können, sondern dass es nach 30 Jahren immer noch Ersatzteile für den 626 gibt. Sind halt nicht original von Mazda, aber ist ja egal wenn die Qualität stimmt.
Ich hatte schon diverse Japaner (Toyota Landcruiser Stationwagon, Mitsubish Pajero , Mazda 626 )und alle hatten gemeinsam , das Ersatzteile entweder unerschwinglich oder schlichtweg nicht mehr verfuegbar waren .Der Mazda bj.82 , aus erster Hand mit 107 tkm, ging wegen einer gebrochenen Antriebswelle nach 1,5 Jahren vergeblicher Suche in Europa , Amerika und Asien , egal ob neu oder gebraucht , auf den Schrott ! Lapidare Aussage von Mazda Europa : fuer Autos ueber 15 jahre Alter gibts keine Ersatzteile bei uns. Fuer ein Hinterachsdifferenzial fuer den Landcruiser wollten sie bei Toyota 3800€ ! Gehts noch ? Ich besorge mir alle E-Teile fuer meine T2 und T3s grundsaetzlich in England , egal ob neu oder gebraucht, zu moderaten Preisen.
ich besitze noch einen mx5 bj 1990 , ersatzteilversorgung ist kein problem . die aussage „fuer Autos ueber 15 jahre Alter gibts keine Ersatzteile bei uns“ kann ich so nicht bestätigen . und bei teilen die mazda von innen vergoldet hat gibt es einen gebrauchtmarkt und freie anbieter .
übrigens finde ich es egal mit was für einem fahrzeug jemand zum spot kommt , hauptsache der wagen erreicht den spot und der fahrer kriegt im wasser von zeit zu zeit seine füße aufs brett .
surfer
ps an den threadsteller :cooler ausbau .
surfer
übrigens finde ich es egal mit was für einem fahrzeug jemand zum spot kommt , hauptsache der wagen erreicht den spot und der fahrer kriegt im wasser von zeit zu zeit seine füße aufs brett .
genau so sieht’s aus! 🙂
mich bringt mein t4 hoffentlich immer treu an die leeren wellen dieses kontinents 😉 ausbau ist gerade in der mache.
Sieht nach einem wirklich durchdachten Ausbau aus. Insbesondere wenn man die „ungewöhnliche“ Größe des Wagens bedenkt. Wirkt alles einigermaßen hochwertig und gleichzeitig funktional – hoffe das entspricht auch der Realität?! B)
Hast du einen Überblick über Material/Kosten was bisher verbaut wurde?
Keep us posted!
cheers
Ben
Für nen T3 Ersatzteile zu kriegen ist easy, aber auch verdammt teuer. Ich fahr sonst eigentlich nur alte Opel, sehr zuverlässig und mit Messer und Gabel zu reparieren.
Ich schraube am T3 auch eher low Budget. Habe alles selber geschweisst und lackiert (nicht gerollt 🙂 )
Ob das eine Wertanlage wird wage ich zu bezweifeln, alleine wie viele Stunden ich schon damit verbracht hab. Ich war diesen Sommer noch in keiner Welle…
Klar, gemessen am Aufwand bekommt man nacher ein paar € mehr, aber deshalb baue ich kein Auto.
Es wäre ebenso möglich das ich den Bus während einer längeren Auszeit mal aufgeben muss, weil es einfach zu teuer ist den mit nach Australien zu nehmen oder so. Wer weis ob irgendwo in Europa oder Afrika ähnliche Preise gezahlt werden.
Ich finde ein Surfmobil sollte technisch fit sein. Das ist alles. Je abgerockter desto besser. Marke völlig egal.Ich hätte auch gern nen T1 oder 2, aber sowas baue ich doch nicht auf um dann damit nach Marokko zu fahren. …viel zu Schade. Da nützt mir auch der Surfer Kult nix.
Ich war uebrigens mit dem T2 mehrfach in Frankreich , Spanien ,Portugal ,Madeira , Marokko und auf allen kanarischen Inseln .Gerade fuer Dirttracks ist der T2 bestens geeignet , mehr Bodenfreiheit, als ein T4 syncro und Luft kann nicht kochen ! Die Kiste ist fuer Surftrips da und nicht um frisch poliert zur Eisdiele zu fahren . Ausserdem gibts kaum ein anderes Auto mit nur 4,50m Laenge ,in das ich ein 9,6er
singlefin reinschieben kann, ohne die Vorsitze zu bewegen.
IMG_6529.jpgAnhänge:
Du hast auf jeden Fall meinen Respekt!
Sehr geil. Aber wie Du schon sagtest, du hast deinen damals günstig gekauft. Heute bezahlst Du für nen T2 Camper locker 12,000 und kannst dann nochmal 5-10.000 reinstecken um unbesorgt damit auf Reisen zu gehen. Das wäre mir zuviel (hab ich auch nicht). Dann würde ich mir lieber was billiges holen was einfach seinen Dienst tut. Und falls nicht, lass ich die Kiste zur not zurück und fliege nach hause.
Geil ist der T2 alle mal, gefällt mir auch um Welten besser als ein 3er. Technisch unkompliziert und robust. Wenn ich für 1200 einen im fahrfähigen Zustand kriegen würde, würde ich sofort zuschlagen.
Über Kanarischen Inseln können wir nochmal separat schwätzen, würde gerne mit meinem T3 ne Weile nach Fuerte fahren (mehr ein Traum, als Berufstätiger ist das kaum machbar).
Wünsche dir auf jedenfall noch ewige freude mit dem Bulli, und wenn Du mal in der Gegend bist, komm auf ein Bier und ein Schluck Öl vorbei 🙂
@fuerte-surf-location: taigagrün ist einfach die schönste farbe ever. meinen neid hast du 🙂
Für nen T3 Ersatzteile zu kriegen ist easy, aber auch verdammt teuer. Ich fahr sonst eigentlich nur alte Opel, sehr zuverlässig und mit Messer und Gabel zu reparieren.
Ich schraube am T3 auch eher low Budget. Habe alles selber geschweisst und lackiert (nicht gerollt 🙂 )
Ich hätte auch gern nen T1 oder 2, aber sowas baue ich doch nicht auf um dann damit nach Marokko zu fahren. …viel zu Schade. Da nützt mir auch der Surfer Kult nix.
fahr mal porsche , da lernst du eine neue stufe von teuer kennen . 🙂
einen vw bus für marokko aufbauen lohnt wirklich nicht . das würd ich mir einen suchen der es gerade so noch von der fähre schafft , genug und auch die richtigen teile einpacken und mir dann in marokko eine werkstatt suchen die den wagen wieder fit macht .
hola ka nalu , wenn du mit deinem t3 auf die kanaren kommen willst ,lohnt sich das nur fuer laenger.ich habe 2 t3 die ich auch vermiete, ist vielleicht interessant fuer dich.
@fuerte surf location, ich schreib dir mal ne PN sobald ich wieder an einen PC komme (irgendwie kann ich uber tapatalk keine PN schreiben und lesen, die buttons sind einfach nicht da. Aber nur hier, bei anderen Foren gehts:confused:)
@fuerte surf location, ich schreib dir mal ne PN sobald ich wieder an einen PC komme (irgendwie kann ich uber tapatalk keine PN schreiben und lesen, die buttons sind einfach nicht da. Aber nur hier, bei anderen Foren gehts
ich habe 2 t3 die ich auch vermiete, ist vielleicht interessant fuer dich.
Da hätte ich auch Interesse! Privat oder richtig offiziell mit allen Versicherungen etc.? Habt ihr ne Seite oder Preisliste?
Danke!
@ travel_ben:
Umbaukosten belaufen sich ca. auf 400,-. Bei geringem Kaufpreis und der Hoffnung so schnell erstmal überhaupt keine Ersatzteile zu benötigen seh ich das mal als finanziellen Erfolg. 😉 Der kommende Trip ist safe… über alles weitere, was wohl kommen mag, kann ich mir immer noch später Gedanken machen.
In Sachen Qualität- Ja es entspricht der Realität. Ich bin Meister des Schleifpapier und kann mich gut und gerne mal 2-3 Stunden mit einer einzigen Ecke aufhalten. Aber es ist und bleibt Handarbeit, wenn man markellose Perfektion haben will bezahlt man in der Regel die Maschine und nicht den Handwerker.
Wer Interesse an T3- Campern auf Fuerte hat , kann mich kontaktieren ueber Facebook : fuerte-surf-location oder 0034 659344299 . Saludos !
IMG_8574.jpgAnhänge:
Cool, danke! Was kostet bei Dir ne Woche?
mein unikat ist nun fertig und rollt gen südwesten 🙂 wünsche allen auf der straße und im wasser ne geile zeit! fotos gibts danach ….
mein low-budget unikat 🙂
zuverlässiger turbodiesel mit minimalausbau (boardschacht) und vollwertigem bett 🙂
der ausbau ist komplett aus sperrmüll gebaut.
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