ja, das funktioniert, es sei denn du hast pech und harz oder aherter sind schon zu alt

dh, kaufen, erst einmal testen, (ein paar gramm mit 5 % haerter anreuhren, wenns nach 6 stunden noch fluessig ist, ists kaputt)
verwenden.

ob es vergilbt, das wirst du schon merken. 🙂 da hilft dann ein wenig weisser spruehlack ueber der repair,

Nee, das liegt wahrscheinlich nicht an zu wenig Härter, sondern daran, dass Polyesterharz beim Härten mit dem Luftsauerstoff reagiert. Dadurch wird die Polymerisation gestoppt und das Harz bleibt klebrig. Das wollen die Autojungs wahrscheinlich so haben, weil später sowieso Feinspachtel draufgeschmiert wird. Um das Harz „klebfrei“ zu bekommen, müsstest Du halt Paraffin zugeben (Stichwort „Topcoat-Harz“) oder vielleicht reicht auch das Abdecken mit einer Folie…

Gern. Habe ewig nicht mehr mit Polyesterharz gearbeitet, aber ich meine es waren 5% Paraffin, gelöst in Styrol, um es gut untermischen zu können. Bleibt die Frage, ob das dann noch wirtschaftlich ist oder ob Du nicht lieber „fertiges“ Topcoat-Harz kaufst…

Aber probier doch erstmal, das Laminat mit einer Folie abzukleben, das sollte einen ähnlichen Effekt haben.

danke für die tips!
hab heut mal ne kleine versuchsreihe gestartet, mit folgenden ergebnissen:

alufolie: alles bestens, klebefreie oberfläche, lässt sich gut schleifen

frischhaltefolie und wachspapier von nem aufkleber: besser als garnichts, aber oberfläche noch leicht klebrig und einigermaßen schleifbar

ohne folie: wie bereits beschrieben klebrig und schleifen ein grauen, da sich das schmirgelpapier schnell zusetzt…

werds morgen mal am board testen um zu sehen, wie es farblich aussieht… vermute aber, dass es kaum aufallen dürfte, solange die harzschicht nicht zu dick ist…

aussm Baumarkt hab ich auch schon verwendet – damals war da roter härter dabei, so dass das ausgehärtete Harz dann einen leichten pink / rot / orange touch hatte …. da ists dann auch egal ob’s vergilbt …
hauptsache es schwimmt (: