Da das Thema Fliuegen mit Brett immer wieder hier im Forum diskutiert wurde (und auch zukuenftig werden wird) und ich gerade von meiner Weltreise zurueck bin, wollte ich mal einen Airline-Brett-Erfahrungsthread starten.

Ich schlage folgendes Muster vor und fang einfach mal an.

mit Wem?
Wohin? (Umsteigfeflughaefen in Klammern)
Wann?
Wieviel Tacken extra?
Anmelden?
Weiteres:
Fazit:

Air New Zealand 😀
Sydney-Auckland und Christchurch-(Auckland)-Honolulu
Sep. bzw. Dez. 04
Nix, Niente, Umsonst
Offiziell hat Air New Zealand eine Handling Charge von 20 Dollar, charged die aber nicht. Wichtig ist, dass das Brett mitgewogen wird und beim Gepaecklimit mitzaehlt (ich hatte 2×32 Kg, da mich mein around the world trip auch durch die USA gefuehrt hat)., bei 20 Kg Normallimit wird es aber mehr als knapp.
Anmeldung nicht notwendig
Fazit: Empfehlenswert

Aloha Air 🙁
Oahu (Honolulu) – Big Island und zurueck
Dez. 04
25 $ One Way
Der Preis gilt pro Board und nicht pro Brett und leider wissen die wie gross ein Brett ist und sind nicht leicht fuer Dumm zu verkaufen. Der Preis gilt fuer alle Inter-Island Fluege (also auch nach Maui oder Kauai) und ist (auskunftsgemaess) beim Konkurrenten Hawaiian nicht anders.
Es schein fast ne Taktik von den Local Gepaecktraegern zu sein die Bretter von Travellern zu beschaediger – ich hatte nen Ding in der Nose, obwohl diese mit nem Schuh supergepolstert war.
Anmeldung nicht notwendig.
Fazit: Maessig aber notwendig, wenn man auch andere Inseln als Oahu sehen (und surfen!!) will, was absolut zu empfehlen ist)

United Airlines 😥
Honolulu – (San Francisco) – Muenchen (ich habe bei United nach
Muenchen durchgecheckt, aber der Flug San Francisco – Muenchen wurde von Lufthansa durchgefuehert, aber ich denk mal das aendert nichts)
Dez. 04
Ich habe 80 $ gezahlt, habe diesmal aber dreist gelogen und behauptet, das nur ein Brett (statt zwei) im Bag sind. Die Taktik scheint aber gefaehrlich, da die Check-in-Dame aus Ihrerm Schalter gekrochen ist und den Bag abgetastet hat. Ich hatte aber Glueck und Sie hat angesichts des breiten Funboards das Shortboard nicht bemerkt).
Preise scheinen bei Internationalen Fluegen etwas willkuerlich zu sein – Ich hatte mich vorher mal nach Preisen erkundigt und gefragt, ob ich das Brett anmelden muss, da hat man mir gesagt ich soll ewinfach zum Check in, es wuerde aber (unverrschaemte 😡 ) 180$ kosten. Insofern hatte ich ja noch Glueck. Bretttransport innerhalb USA sind 80$.
Bei anderen Airlines fliegt das Brett oft umsonst als zweites Gepaeckstueck, da man bei Internationalen Fluegen 2 x max 32 KG mitnehmen darf. Innerhalb der USA scheinen die 80$ aber Standard zu sein.
Wenigstens sind die Bretter diesmal Heil angekommen
Ausserdem laesst United einen einen Haftungsverzicht unterschreiben, falls das Brett beschaedigt wird.
Fazit: bestaetigt Ruf als (Zweit-)Surferunfreundlichste Airline

Und dann hatte ich noch richtig schlechte Erfahrungen mit Iberia
Frankfurt – Fuerteventura
Okt. 01
Nix auf´m Hinflug und ueber 500 DM auf dem Rueckflug. Der Preis setzte sich aus einem von Iberia festgesetztem Gewicht von 20 ❗ ❗ ❗ Kg 😡 und der Uebergepaeckrate per Kilo (bestimmter Prozentsatz vom available Ticket) . Und direkt vorm Abflug verkauft Iberia nur noch First Class Tickets. Mein Brett ist also First Class im Gepaeckraum geflogen, waehrend ich in der Sardinenbuechse sass.
Lt. Webpage war offizieller Preis 80 DM one Way, auf meine Beschwerde hin, hat Iberia argumentiert, dieser Preis gilt nur bei Anmeldung, mindestens eine Woche vorher.
Anmelden hift zwar aber nicht mit Iberia fliegen ist besser.
Fazit. Und wenn ich ueber Alasaka fliege, zehn Tage laenger brauche und ein alternativer Flug den Gegenwert von Oma’s Haeuschen kostet: NIE WIEDER IBERIA 👿 (ratet mal was die Surferunfreundlichste Airline (lt. Stormridersguide und meiner Erfahrung) ist).

Liebe Gruesse

Roga