kommt drauf an wieviel verkehr is. ich bin an einem montag gefahrn, da hätt ich fast das kotzen bekommen so viel war da los. du musst durch jeden scheissort zuckeln und immer bei den ganzen ampeln stehnbleiben, boah wenn ich dran denk werd ich wieder grantig. ich hab da ca. 200 km in 4 stunden geschafft, toll. wir sind dann wieder auf die autobahn wo kein einziges auto auf der strecke war. das war wie eine erlösung. wenn aber kein verkehr is verlierst nicht so viel zeit denk ich.

mulhouse, besancon, chalon, montceau, moulins, montlucon, angouleme, libourne, maut bis dax, und dann ist man eh schon fast da. mit ein wenig glück bzgl. dem verkehr fast gleichschnell wie autobahn, seas dude

wäre interessant zu wissen von wo in deutschland es losgeht. für alles jenseits des weisswurstäquators macht die mulhouse route keinen sinn 😉

„oben“ rum ist autobahn immer schneller als alle anderen kombinationen. egal wie gut die landstrasse ausgebaut ist, sie kostet zeit… es sei denn natürlich man fährt eh mit ’nem vehikel, dass vom dreistelligen geschwindigkeitsbereich nur träumt 😉

übrigens sollte man nicht nur die maut in die kosten mit einbeziehen, sondern auch die gesparten spritkosten durch a) weniger strecke und b) konstanteres fahren auf der autobahn. natürlich rechnet sich die autobahn danach rein finanziell betrachtet noch nicht, aber mir persönlich ist dieser „luxus“ halt das geld wert.

wir haben alle mautstrecken umfahren (ausm Ruhrpott nach vieux boucau knapp 120€ Benzin, zurück ca. 130€), haben aber lange gebraucht, etwa 16-17h pro strecke. sind halt arme schüler/studenten, da könn wa nicht so viel geld für maut rauskicken.
haben uns an viamichelin.de gehalten, hat ganz gut geklappt.

wenn sein womo aber nen umgebauter 40 tonner ist wird es sicher teurer als pkw.

BTW

http://www.viamichelin.de

zeigt auch maut kosten an.

Wenn man bei google mal maut udn Frankreich eintippt, findet man auch seiten auf deinen steht wer wieviel Maut zahlen muss. PKW einachsige Womos, welche hoehe usw.