Hi,

falls irgendjemand ganz zufällig am Donnerstag (11. April) auf dem Weg nach Frankreich (Ecke Seignosse, Bordeaux würde auch gehen)ist und noch nen Platz frei hat, der melde sich bitte.

Wollte kurzentschlossen n paar Tage da runter.

Achja, ich wohne in Köln. Also irgendwas im Umkreis von 100 km ist Bombe.

Grüße,
Chris
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das mit der menge kann ich dir nicht sagen. hängt natürlich auch etwas davon ab wie sauber du vorher gearbeitet hast, bzw. wieviele kleine löcher du noch auffüllen musst. ich würde nur ordentlich microballons reinrühren, sodass sich eine richtig zähe masse ergibt...wenn es zu flüssig wird, dann verläufts dir an den rails...ich hatte beim letzten zeit und hab das in mehreren schritten gemacht...du bist aber immer leichter als wenn du einfach mit harz laminierst ohne vorher zu spachteln.

jup, einfach mit dem laminierspachtel verstrichen und auch jup zum anschleifen...unter umständen hast du noch kleine nasen, die du dann wegschleifen solltest...du solltest auch drauf achten, dass du lediglich die löcher auffüllst und nicht ne geschlossene schicht spachtel draufzimmerst...
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o.k. würd ich vielleicht gar nicht großartig riskieren...wenn der topcoat richtig gut ist und du ein glänzendes finish haben willst dann lass es vielleicht mit dem anschleifen....die diskussion über ein glänzendes finish bei epoxy ist endloss lang....anscheinend relativ schwierig, da man sehr genau arbeiten muss und auch entsprechend die schritte der körnung einhalten sollte...mit polyester scheint es deutlich einfacher zu sein...

vielleicht hat jemand mit epoxy da schon gute erfolge gehabt???

wenn du ein glanzfinish willst und der topcoat eh noch geschliffen werden muss, dann würd ich den nochmal bearbeiten und ganz am schluss ne super dünne schicht epoxy auftragen und es so lassen...brett wiegt dann zwar 50gr mehr als geschliffen und poliert vielleicht, aber das ist deutlich einfacher meiner meinung nach...

wie gesagt, wenn jemand da bahnbrechende tipps hat.....
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poli oder epoxy?
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hatte das damals bei da-ex.de gekauft...allerdings direkt vor ort...schau doch bei dir mal in der gegend ob es dort auch händler für baustoffe für dächer usw. gibt...
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würd ich einfach mal bei einem baustoffhändler reinschaunen und fragen ob die das ordern können...solte kein problem sein...eventuell auch bei einem der auf materialien für dächer spezialisiert ist...im baumarkt hab ich die besseren eps sachen so nicht bekommen...im baustoffhandel sollte das eigenlich gehen...war auch von der abnahmemenge o.k...5 platten a 200cm*100cm*14cm...das war dann auch vom lagern o.k...
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hey,
hab das noch nicht versucht, aber würde das nicht so machen, da der topcoat alleine ja keine stabi hat. wenn du es nachher schleifst, dann haste noch das risiko da rein zu haken was auch mist ist...
was spricht dagegen das logo aufzulegen und ne dünne lage glas etwas größer als das logo drüber zu laminieren...dann hast es geschützt und es ist ne saubere sache...in 10 minuten erledigt...

just my 2 cents
chris
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das h-pattern tool brauchst du meiner meinung nach gar nicht. ich weiss nicht was das teil kostet, aber das kannst dir eigentlich sparen...

nehme selbst nen normalen forstnerbohrer für den eigentlichen teil, also die tiefe für den plug + die 2 mm...die aushölung am rand mach ich dann von hand mit nem einfachen nagel. ist zwar n bissel frickelarbeit aber funktioniert genau so...bei nur n paar brettern im jahr reicht das vollkommen aus wenn man sich die anschaffung des anderen teils sparen will..
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hast be PN
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Hi zusammen,

ich fahre vorraussichtlich am 06. oder 07. von Köln aus in die Bretagne. Mein Ziel ist Guidel. Falls Jemand in die Ecke will und noch ne Mitfahrgelegenheit sucht, dann meldet euch.

Bin mit einem T3 unterwegs. Sprich es ist genug Platz für Bretter und Gepäck. Kann Euch natürlich nach Absprach gerne auch irgendwo entlang der Strecke oder in der Umgebung rausschmeissen.

Die Fahrtkosten werden je nach Mitfahrern aufgeteilt.

Bitte einfach ne PN schicken falls Ihr kurzentschlossen noch ne MFG braucht.

Grüße,
Chris
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[quote="marcopolo" post=119474]stormrider2105 schrieb:


nicht unbedingt...der verbund ist sicher besser wenn du in einem schritt oder nass in nass laminierst, bzw. weiter machst bevor die erste schicht komplett ausgehärtet ist.

ist aber kein muss. ich hatte auch schon mehrere tage/ wochen zwischen den lagen...wenn es richtig ausgehärtet ist empfiehlt es sich, dann einfach nochmals kurz anzuschleifen damit der verbund etwas besser wird...hab noch nie ein problem gehabt...einzig das schneiden wenn du einen cutlap machst, solltest du noch machen wenn das harz am aushärten ist und sich das laminat noch schneiden lässt...wenn du den cutlap erst setzt nach kompletter aushärtung, dann wirds u.u. sehr aufwendig nen sauberen schnitt hinzubekommen...

auf was du auf alle fälle achten solltest: das brett immer! mit handschuhen anfassen...gerade zwischen den schritten und vorallem zwischen der letztenschicht und dem coat..das kann sonst zu blöden verläufen führen wenn du fett von deinen fingern an das brett bekommst...
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hey,

also zu der sache mit dem polieren von epoxy. da brauchst du entweder super viel erfahrung oder aber immens viel zeit und die richtigen schritte...das wird oft diskutiert...ich denke der aufwand ist es verglichen mit dem ergebnis das du vermutlich erzielst nicht wert...gerade wenn es dein erstes board ist, dann würd ich das nach dem coat schön bearbeiten und bis 400 oder so nass schleifen...dann hast du ne super oberfläche...zudem sieht das matt gar nicht so verkehrt aus...

polyester ist wohl unvergleichbar einfacher...bedenke nur, dass du dann wieder zwei unterschriedliche materialien miteiander verbindest...das kann bei epoxy und poly je nach harztyp vielleicht zu abstossungsreaktionen kommen...dann haste den salat und darfst schleifen bis der mist wieder unten ist...
motto ist hier meiner meinung nach...keep it simple und benutze so wenig unterschiedliche materialien wie irgendmöglich.

genau aus dem grund würde ich aauch vorsichtig sein mit verschiedenen epoxidsystemen für das laminat und den coat...wenn du das machen willst, dann frag genau nach ob die sich vertragen oder ob da irgendwelche sachen bekannt sind. das e40d ist absolut o.k...dann kannst du sowohl laminieren als auch topcoaten...uv-schutz ist drin...von dem her ne gute wahl wenn man es einfach halten möchte...

zum thema hotcoat einfärben...ist so ne sache...mit der farbe weiss hab ich da noch nichts gemacht..mit allen anderen farben kann das unter umständen bei ungleichem schleifeinsatz nicht so toll aussehen...färb doch einfach dein laminierharz für die matten weiss...dann kannst du am schluss entscheiden ob du nen weissen topcoat machen willst oder überhaupt brauchst...2 schichten weiss könnten da unter umständen schon ganz gut decken...

viel erfolg!
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